Kenteken check SR-049-N
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 137.614 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor SR049N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-049-N
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-049-N
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-049-N
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-049-N
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-049-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1368 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en responsieve 1.2 TCe turbomotor met 96 pk en 205 Nm koppel.
- Zuinig brandstofverbruik, praktijk rond 1 op 14-15 km/l.
- Handgeschakelde 6-bak biedt sportief rijgevoel en goede controle.
- Ruime en praktische Estate uitvoering met voldoende laadruimte.
- GT-Line uitvoering met sportieve styling en extra comfort.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven.
- Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.
- Turbo en injectoren zelden, maar mogelijk kwetsbaar bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segmentdruk.
Volledige analyse
Kenteken SR-049-N is een grijze Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.940. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte.
De 1198cc motor in deze Mégane Estate is de Renault H5Ft motorcode, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 96-100 pk en 205 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een praktijkverbruik rond 1 op 14-15 (6,7-7,1 l/100 km) bij normaal gebruik, wat redelijk overeenkomt met de WLTP-cijfers. De motor heeft weinig turbo-lag en levert voldoende trekkracht voor vlot inhalen. Bekende motorproblemen zijn matig: er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere Renault-motoren. Turbo defecten en injectorproblemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingservice. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring die goed past bij de GT-Line uitvoering.
De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De auto heeft een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mede dankzij de zuinige motor en betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2016 met kenteken SR-049-N is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of distributiekettinggeluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische en relatief zuinige combi zoeken met een goede uitrusting.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken SR-049-N uit 2018 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte stationwagens. Met zijn 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, zijn deze bij goed onderhoud beperkt. De GT-Line uitvoering voegt een sportief tintje toe aan deze betrouwbare en comfortabele auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (SR-049-N)
Wat is de APK status van SR-049-N?
De APK van SR-049-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-049-N een import auto?
Nee, SR-049-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-049-N gehad?
SR-049-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is H5Ft, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 96-100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij sommige exemplaren kan de kettingspanner slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,7 tot 7,1 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 14-15 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling slijten na circa 150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.2 TCe motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spanner
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Turbo defecten
Zeldzame gevallen van turbo falen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.