Kenteken check SR-054-N

APK geldig tot nov 2026 - 9 eigenaars - 138.941 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-536450
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SR-054-N
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Kadjar ENERGY TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SR-054-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-054-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-054-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-054-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-054-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-054-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.809
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
206 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
319 voertuigen
Keren opgezocht
328 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1448 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Relatief zuinige en moderne 1.2 TCe turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele automaat met soepele schakeling
  • Bose-audiosysteem en luxe interieurafwerking in Bose-uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
  • Redelijk waardebehoud en betaalbare onderhoudskosten

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
  • Automaat kan na langdurig gebruik schokkerig worden
  • Motor voelt bij hogere snelheden soms wat minder krachtig
  • Wind- en bandengeluid kan hoorbaar zijn bij 19-inch wielen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen prijzig zijn

Volledige analyse

Kenteken SR-054-N is een zwarte Renault Kadjar 1.2 TCe Bose uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een stijlvol design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van €34.620.

De 1.2 TCe motor in deze Renault Kadjar is een 1198cc viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van circa 96 pk (officieel 130 pk in sommige bronnen, maar in Nederland vaak 96 kW/130 pk). De motorcode die hierbij hoort is meestal de H5Ht of H5Ht2, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie. Deze motor is ontworpen met directe injectie en turbo, en levert een koppel van ongeveer 205 Nm bij 2000 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak een EDC (Efficient Dual Clutch) of conventionele automaat afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De handling van de Kadjar is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met voorwielaandrijving en een soepele rijervaring, al voelt de 1.2 TCe motor bij hogere snelheden soms wat minder krachtig aan.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een 2015 Renault Kadjar 1.2 TCe Bose ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een waardebehoud van circa 40-45% na 3 jaar.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.2 TCe Bose met kenteken SR-054-N uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Let ook op slijtage van remmen en banden, en controleer de werking van de Bose-audio en overige elektronica. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de motorrespons te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring voor zekerheid.

Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken SR-054-N uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een comfortabele automaat en een moderne 1.2 TCe benzinemotor. Hoewel de motor en transmissie betrouwbaar zijn, verdienen distributieketting en turbo extra aandacht bij onderhoud. Met een goede staat en onderhoudshistorie biedt deze Kadjar een goede balans tussen rijcomfort, technologie en betaalbare gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,670 km geregistreerd

XXX,670 km
INFO
16 februari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,285 km geregistreerd

XXX,285 km
INFO
9 oktober 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,285 km geregistreerd

XXX,285 km
INFO
29 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,572 km geregistreerd

96,572 km INFO
19 juli 2023
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

6 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 1
augustus 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 2
augustus 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 3
augustus 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 4
augustus 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 5
augustus 2023
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 6
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F F4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 547 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (SR-054-N)

Wat is de APK status van SR-054-N?

De APK van SR-054-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SR-054-N een import auto?

Nee, SR-054-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SR-054-N gehad?

SR-054-N heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Kadjar?

De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht2, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TCe automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Soms kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Renault Kadjar 1.2 TCe Bose?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door mechatronica of vloeistofproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen Bose-systeem

Soms storingen in het Bose-audiosysteem of infotainment, zoals uitval of storingen.

Signalen:

Geen geluid, vastlopen scherm, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 in Nederland

Type Plaat