Kenteken check SR-219-X
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 92.794 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken SR219X
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SR-219-X
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SR-219-X
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SR-219-X
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SR-219-X
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SR-219-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1395cc TSI-motor met turbo
- Compacte midi-SUV met praktische binnenruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese afwerking
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-219-X is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Trendline uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.085 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 1395cc 4-cilinder TSI-motor in deze Tiguan draagt de motorcode EA211, een moderne turbocharged benzinemotor van Volkswagen. Deze motor levert 92 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingverlenging of -slijtage. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag zolang tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's veroorzaken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Trendline uit 2016 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij de zuinige motor en praktische SUV-eigenschappen. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingconditie en eventuele olieverbruikssymptomen.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken SR-219-X uit 2018 is een compacte, zuinige SUV met een betrouwbare 1395cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (SR-219-X)
Wat is de APK status van SR-219-X?
De APK van SR-219-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-219-X een import auto?
Nee, SR-219-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-219-X gehad?
SR-219-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de 2016 Tiguan?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbehoefte koppelingvervanging na intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting verlenging
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen of een kettingspanning waarschuwing verschijnt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig lopen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het MIB II infotainmentsysteem met vastlopen of herstarten.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
