Kenteken check SR-268-V
APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 95.522 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor SR268V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken SR-268-V
Waardebehoud Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken SR-268-V
Onderhoud Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken SR-268-V
Veiligheid Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken SR-268-V
Prestaties Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken SR-268-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 1.2 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.2L turbo motor (8NR-FTS) met goede balans tussen vermogen (85 kW/116 pk) en zuinigheid
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en comfort
- Compacte midi-SUV met sportief design en goede wendbaarheid
- Uitgerust met Toyota Safety Sense: o.a. autonoom remmen, cruise control, lane assist
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Toyota
Nadelen
- Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten
- Soms licht schurend geluid of schokkerig gedrag van CVT bij lage snelheden
- Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorkeuze, 1.2L motor kan bij zware belasting wat traag aanvoelen
- Turbo en directe injectie kunnen bij slecht onderhoud problemen geven (injectoren, olieverbruik)
- Hogere aanschafprijs dan sommige concurrenten in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-268-V is een witte Toyota C-HR 1.2 Executive uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €31.970 en combineert een compacte carrosserie met moderne techniek en een sportief design.
De motor in deze Toyota C-HR 1.2 Executive is een 1.2 liter (1197cc) 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 85 kW (116 pk). De motorcode die bij deze 1.2L turbo hoort is doorgaans de 8NR-FTS, een moderne motor met DOHC en VVT-iW (Variable Valve Timing - intelligent Wide) technologie. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een koppel van 185 Nm beschikbaar vanaf 1500 tpm. De motor schakelt onder lage belasting over van de Otto- naar de Atkinson-cyclus voor zuiniger verbruik. De turbo is watergekoeld, wat bijdraagt aan duurzaamheid en prestaties.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidenteel een licht schurend geluid of schokkerig gedrag bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar Toyota staat bekend om degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Toyota C-HR 1.2 Executive (2016) met kenteken SR-268-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of turbo-gerelateerde problemen, hoewel deze bij deze motor relatief zeldzaam zijn. Controleer de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele software-updates of onderhoudsbeurten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en comfortabele SUV zoeken met moderne techniek en een sportief uiterlijk.
Deze witte Toyota C-HR met kenteken SR-268-V uit 2018 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2L turbomotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een premium uitstraling en degelijke techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp is afgedekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp is afgedekt
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota C-HR 1.2 T (SR-268-V)
Wat is de APK status van SR-268-V?
De APK van SR-268-V is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-268-V een import auto?
Nee, SR-268-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-268-V gehad?
SR-268-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2L turbo in de Toyota C-HR 2016?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1.2 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en VVT-iW technologie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota C-HR?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met periodieke verversing van de transmissievloeistof. Kleine klachten zoals schokkerig schakelen komen soms voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het exacte gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota C-HR 1.2 Executive uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting geluiden
Sommige eigenaren melden een licht ratelend geluid van de timing ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan duiden op slijtage of spannerproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend of tikgeluid bij koude start of stationair draaien.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen problemen met de watergekoelde turbo optreden door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren is verhoogd olieverbruik gemeld, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
CVT transmissie schokken
Incidenteel schokkerig schakelen of licht schurend geluid bij lage snelheden, vaak te verhelpen met onderhoud of software-update.
Herkenningspunten:
Schokkerig wegrijden, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
