Kenteken check SR-422-N
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 147.095 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor SR422N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i (2013) – Kenteken SR-422-N
Waardebehoud BMW 118i (2013) – Kenteken SR-422-N
Onderhoud BMW 118i (2013) – Kenteken SR-422-N
Veiligheid BMW 118i (2013) – Kenteken SR-422-N
Prestaties BMW 118i (2013) – Kenteken SR-422-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbomotor (N13) met 170 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor een dynamische rijervaring.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Premium interieurafwerking in High Executive uitvoering.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto.
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (motor).
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 125 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-422-N is een zwarte BMW 1-serie 118i High Executive uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment van de compacte hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €36.985.
De 1598cc motor in deze BMW 1-serie 118i High Executive is de N13B16, een 1.6-liter viercilinder turbomotor die 125 kW (170 pk) levert en 250 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De motorcode N13 werd geïntroduceerd in 2011 en is een turbocharged variant, wat een stap vooruit is ten opzichte van de oudere atmosferische N43 motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118i is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een sportieve rijervaring die goed past bij het karakter van de 1-serie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of injectoren, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2011 met kenteken SR-422-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorprestaties te beoordelen. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van compacte premium hatchbacks.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken SR-422-N uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1598cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (SR-422-N)
Wat is de APK status van SR-422-N?
De APK van SR-422-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-422-N een import auto?
Ja, SR-422-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-422-N gehad?
SR-422-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i uit 2011?
De motorcode is N13B16, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met 125 kW (170 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118i High Executive uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N13 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen krijgen met versleten koppeling en synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektronische systemen zoals iDrive of sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.