Kenteken check SR-464-F
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 223.308 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SR464F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SR-464-F
Waardebehoud Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SR-464-F
Onderhoud Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SR-464-F
Veiligheid Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SR-464-F
Prestaties Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SR-464-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1135 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1084cc 3-cilinder motor met Ti-VCT technologie
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele Trend-uitvoering met voldoende uitrusting voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (52 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Sommige gebruikers melden lichte elektronische storingen zoals bij raambediening
Gedetailleerde analyse
Kenteken SR-464-F is een witte Ford Fiesta 1.1 Trend uit 2018 met een 1084cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 1084cc motor in deze Ford Fiesta is een 3-cilinder lijnmotor met Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) technologie, bekend onder de motorcode 'Sigma 1.1 Ti-VCT'. Deze motor levert ongeveer 52 pk (38 kW) in de Trend-uitvoering, met een maximaal koppel rond 100 Nm bij 3500 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en maakt gebruik van indirecte benzine-injectie. De motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige grotere Ford-motoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Fiesta 1.1 Trend is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als meest voorkomende kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 52 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.1 Trend uit 2017 met normale kilometerstand ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en uitrusting. De Fiesta behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer ook op eventuele kleine roestplekken en de werking van elektronica.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken SR-464-F uit 2018 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1084cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,672 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.1 (SR-464-F)
Wat is de APK status van SR-464-F?
De APK van SR-464-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-464-F een import auto?
Nee, SR-464-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-464-F gehad?
SR-464-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1084cc motor in de Ford Fiesta 1.1 Trend 2017?
De motorcode is Sigma 1.1 Ti-VCT, een 3-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 52 pk (38 kW) in de Trend-uitvoering.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 5,6 l/100 km, praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden is het meest gemeld, timing chain problemen zijn zeldzaam.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.1 Trend uit 2017?
Tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.1 Ti-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en stop-start rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen raambediening
Soms storingen in de elektrische ramen of centrale vergrendeling door relaisproblemen.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet of haperen, centrale vergrendeling reageert traag.
Kleine roestplekken rond wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kunnen kleine roestplekken ontstaan, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestvorming zichtbaar bij wielkasten of onderzijde deuren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Fiesta 1.1 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
