Kenteken check SR-496-N
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 123.030 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken SR496N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken SR-496-N
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken SR-496-N
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken SR-496-N
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken SR-496-N
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken SR-496-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1527 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en duurzame 3ZR-FE 1987cc motor met VVT-i technologie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en goede zichtbaarheid
- Relatief zuinig verbruik voor een SUV uit 2010 (ca. 8,5-9,0 l/100 km in praktijk)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 116 pk benzinemotor in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (116 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder dynamisch rijgedrag
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
- Beperkte uitrusting vergeleken met nieuwere SUV-modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken SR-496-N is een bruine Toyota RAV4 2.0 VVTi X-Style 2WD uit 2012 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.310 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1987cc 4-cilinder motor in deze RAV4 is een 3ZR-FE type, een DOHC 16-kleppen motor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 116 pk, wat iets lager is dan de 156 pk variant die in sommige markten voorkomt, wat kan duiden op een specifieke afstelling voor de Nederlandse markt. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie bij onderhoud wordt aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van koppelingsvloeistof en afstelling. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de degelijkheid van het model.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi X-Style 2WD uit 2010 met kenteken SR-496-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op olieverbruik en eventuele geluiden van de motor of transmissie. Controleer de koppeling op slijtage en de staat van de remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en relatief zuinige midi-SUV zoekt.
Deze bruine Toyota RAV4 met kenteken SR-496-N uit 2012 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Zijknipperlichten niet zichtbaar
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Zijknipperlichten niet zichtbaar
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (SR-496-N)
Wat is de APK status van SR-496-N?
De APK van SR-496-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-496-N een import auto?
Ja, SR-496-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-496-N gehad?
SR-496-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC motor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel verbruikt deze RAV4 gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota RAV4 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Versleten remmen en remschijven
Na langere gebruiksduur slijten remmen en schijven, wat invloed heeft op remprestaties.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1527 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
