Kenteken check SR-527-P
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 147.236 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SR527P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken SR-527-P
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken SR-527-P
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken SR-527-P
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken SR-527-P
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken SR-527-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en zuinige 3-cilinder turbomotor (B38) met 103 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Premium interieur en afwerking in High Executive uitvoering.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen.
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en laadcapaciteit.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 3-cilinder motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen, reparatie kostbaar.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment en technische complexiteit.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 103 pk is hoger dan vergelijkbare dieselvarianten.
- Beperkte achteruitzicht door SUV-ontwerp en relatief kleine achterruit.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-527-P is een zwarte BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2018, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een premium uitstraling met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €49.840.
De 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i is een 3-cilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode B38. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. De B38 motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain, hoewel die bij de 3-cilinder minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn minder vaak gemeld, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze BMW X1 is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 3-cilinder motor. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen in sommige gevallen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2015 met kenteken SR-527-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar eventuele eerdere problemen met de timing chain of turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen storingslampjes branden.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken SR-527-P uit 2018 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een zuinige 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (SR-527-P)
Wat is de APK status van SR-527-P?
De APK van SR-527-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-527-P een import auto?
Nee, SR-527-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-527-P gehad?
SR-527-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbobenzinemotor van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 3-cilinder B38 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij sommige voertuigen schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, vertraagde respons.
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent bij de 3-cilinder, kunnen problemen met de kettingspanner of timing chain voorkomen, wat leidt tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud lekkage vertonen of falen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of elektronische bedieningselementen, wat invloed heeft op multimedia en navigatie.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X1 sDrive18i kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
