Kenteken check SR-707-G
APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 89.457 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SR707G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken SR-707-G
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken SR-707-G
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken SR-707-G
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken SR-707-G
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2018) – Kenteken SR-707-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens WLTP als in de praktijk
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten door 49 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goed waardebehoud voor een stadsauto
- Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages
Minpunten
- Beperkte motorprestaties door 49 pk, vooral op de snelweg
- Kleine kofferbak (ca. 200 liter)
- Basisuitrusting in Colour Edition, weinig luxe snufjes
- Bij hoge kilometerstanden kans op kettinggeruis (timing chain)
- Matige geluidsisolatie op snelweg
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij inhaalmanoeuvres
Volledige analyse
Kenteken SR-707-G is een grijze Kia Picanto uit 2018 met een 998cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €14.755. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Kia Picanto 1.0 CVVT Colour Edition (2017) is uitgerust met een 3-cilinder 998cc benzinemotor (motorcode: Kappa II G3LC). Deze motor levert 49 pk en is voorzien van een CVVT (Continuously Variable Valve Timing) systeem voor een efficiëntere verbranding. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-bak in de Kia Picanto 1.0 CVVT is over het algemeen betrouwbaar. Clutchproblemen komen zelden voor bij deze generatie, in tegenstelling tot oudere modellen waar slijtage van het koppelingsplaatje of een zwakke koppelingskabel vaker voorkwam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij er sprake is van slijtage door intensief stadsgebruik.
De Kia Picanto 1.0 CVVT is een zuinige stadsauto met een WLTP-verbruik van circa 4,8 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik, tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor 49 pk bedraagt in Nederland €48 per kwartaal (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine beurt kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten blijven over het algemeen laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 CVVT Colour Edition uit 2017 ligt in 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een stadsauto in deze klasse. De auto is populair bij eerste autokopers en stadsgebruikers vanwege de lage kosten en compacte afmetingen.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken SR-707-G uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en voordelige keuze voor de Nederlandse stadsgebruiker. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en luister bij een koude start naar de motor op eventuele kettinggeruis. Ondanks enkele aandachtspunten bij hoge kilometerstanden, blijft de Picanto een sterke kandidaat in het A-segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.0 (SR-707-G)
Wat is de APK status van SR-707-G?
De APK van SR-707-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-707-G een import auto?
Nee, SR-707-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-707-G gehad?
SR-707-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Kia Picanto 1.0 CVVT in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 4,8 l/100 km, maar in de praktijk verbruiken de meeste eigenaren tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €250-€350 voor een grote beurt. APK kost €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 49 pk?
In 2025 betaal je €48 per kwartaal aan wegenbelasting voor een Kia Picanto 1.0 CVVT met 49 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Picanto 1.0 CVVT uit 2017?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Bij hoge kilometerstanden kan kettinggeruis ontstaan, vooral bij koude start. Dit komt niet vaak voor, maar is wel een aandachtspunt bij oudere exemplaren[1][6].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Koppelingsproblemen komen alleen voor bij zeer hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain geruis/slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>80.000 km) kan kettinggeruis ontstaan, vooral bij koude start. Dit kan wijzen op slijtage van de ketting, spanner of tandwielen.
Symptomen:
Metallisch geratel bij koude start, verminderde prestaties, in uitzonderlijke gevallen motorstoring
Olielekkage/olieverbruik
Sporadisch meldingen van olielekkage bij oude afdichtingen of olieverbruik bij intensief gebruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, olievlekken onder de auto
Injectorproblemen
Zeer zeldzaam, maar bij vervuilde brandstof kunnen injectoren verstopt raken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties
Koppelingsslijtage (alleen bij intensief stadsgebruik)
Alleen bij zeer hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik kan de koppeling versleten raken.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische storingen, zoals problemen met het start/stop-systeem of boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
