Kenteken check ST-131-P

APK geldig tot mei 2026 - 9 eigenaars - 43.846 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-661630
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ST-131-P
Automerk
Ford
Ford logo
Type
B-MAX 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ST-131-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford B-MAX 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-131-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-131-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-131-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-131-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ST-131-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.175
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
57 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
SFJD
Vergelijkbare voertuigen in NL
1363 voertuigen
Keren opgezocht
192 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford B-MAX 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie
  • Praktisch ontwerp met schuifdeuren en ruime instap
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met extra luxe opties
  • Relatief lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor

Minpunten

  • Mogelijke slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Infotainmentscherm klein en minder gebruiksvriendelijk

Volledige analyse

Kenteken ST-131-P is een grijze Ford B-Max 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €22.740 en staat bekend om zijn praktische ontwerp en zuinige motor.

De motor in deze Ford B-Max is de 1.0 EcoBoost, een 998cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie en start-stop technologie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is 'EcoBoost 1.0L' met een vermogen van ongeveer 74 pk (54 kW) tot 100 pk (74 kW), afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 170 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring ondanks het kleine motorvermogen. De motor is technisch verwant aan de Ford EcoBoost motorfamilie die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage uitstoot.

De Ford B-Max 1.0 EcoBoost Titanium is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, maar het is raadzaam om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford B-Max 1.0 EcoBoost Titanium met kenteken ST-131-P uit 2018 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien deze motor geen distributieriem maar ketting heeft die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Controleer ook de turbo op eventuele olielekkages en de injectoren op goede werking. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Ford B-Max met kenteken ST-131-P uit 2018 is een praktische en zuinige mini-MPV met een moderne 1.0 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €350
Mistlampen Pakket
Airconditioning €1140
Parkeerhulp Pakket
Radio €1200
Navigatie €1705
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €715

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,846 km geregistreerd

XXX,846 km
INFO
13 januari 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,708 km geregistreerd

XXX,708 km
INFO
7 februari 2020
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
Ford B-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
Ford B-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
Ford B-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
Ford B-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SFJD
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,49 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (ST-131-P)

Wat is de APK status van ST-131-P?

De APK van ST-131-P is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ST-131-P een import auto?

Nee, ST-131-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ST-131-P gehad?

ST-131-P heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' of '1.0 EcoBoost', een driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en rammelen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford B-Max 1.0 EcoBoost?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9-5,1 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olielekkages vertonen of minder efficiënt worden door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door turbo of zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford B-MAX 1.0 EcoBoost exemplaren

Type Plaat