Kenteken check ST-218-Z
APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 124.163 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor ST218Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M5 (2018) – Kenteken ST-218-Z
Waardebehoud BMW M5 (2018) – Kenteken ST-218-Z
Onderhoud BMW M5 (2018) – Kenteken ST-218-Z
Veiligheid BMW M5 (2018) – Kenteken ST-218-Z
Prestaties BMW M5 (2018) – Kenteken ST-218-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige V8-motor met 441 pk
- Comfortabele en sportieve rijervaring
- Luxueuze interieur en uitrusting
- Goede prestaties op de weg
- Uniek design en statussymbool
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten
- Hoog brandstofverbruik
- Mogelijke technische problemen zoals timing chain en software issues
- Hoge wegenbelasting in Nederland
- Beperkte praktische bruikbaarheid door grootte en brandstofverbruik
Volledige analyse
Kenteken ST-218-Z is een grijze BMW 5-serie uit 2018 met een 4395cc motor, specifiek de BMW M5 variant. Deze auto is uitgerust met een krachtige V8-motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €160.194.
De motorcode voor de 4395cc V8-motor in de BMW M5 is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat deze motor 441 pk levert. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke timing chain issues, hoewel deze laatste niet specifiek voor de M5 zijn gedocumenteerd. Turbo en injector problemen zijn minder vaak gerapporteerd.
De automatische transmissie in de BMW M5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van softwareproblemen die leiden tot schokkerige schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege de complexiteit van het systeem.
Het verbruik van de BMW M5 volgens WLTP-normen is niet direct beschikbaar, maar in de praktijk kan het verbruik aanzienlijk hoger liggen dan de officiële cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn significant, inclusief APK en servicekosten. De wegenbelasting voor een auto met 441 pk in Nederland is aanzienlijk.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere de krachtige motor, comfortabele rijervaring, en het sportieve uiterlijk als voordelen. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten, brandstofverbruik, en de mogelijke technische problemen.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken ST-218-Z uit 2018 is een krachtige auto met zowel voor- als nadelen. Het is belangrijk om de staat en geschiedenis van de auto te controleren voordat je een aankoop doet.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,853 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,865 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M5 (ST-218-Z)
Wat is de APK status van ST-218-Z?
De APK van ST-218-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ST-218-Z een import auto?
Nee, ST-218-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-218-Z gehad?
ST-218-Z heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8-motor in de BMW M5?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de BMW M5 in de praktijk?
Het praktische verbruik kan aanzienlijk hoger liggen dan de officiële WLTP-cijfers, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW M5?
De onderhoudskosten zijn significant en omvatten zowel APK als servicekosten, die kunnen variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 441 pk in Nederland?
De wegenbelasting is aanzienlijk en hangt af van de specifieke belastingtarieven voor dat jaar en de provincie waarin je woont.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW M5 uit 2017?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat, kilometerstand, en uitrusting van de auto.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van de BMW M5?
Er zijn meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot schokkerige schakelingen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Issues
Motor
Signalen:
Geluiden of trillingen bij koude motor
Transmissie Software Problemen
Transmissie
Signalen:
Schokkerige schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
