Kenteken check ST-525-Z

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 233.342 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-543293
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ST-525-Z
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q7 e-tron
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ST-525-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Audi Q7 e-tron 2018

Betrouwbaarheid Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken ST-525-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken ST-525-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken ST-525-Z

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken ST-525-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken ST-525-Z

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Catalogusprijs
€ 112.684
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
241 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CVZ
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
339 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2520 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Hybride dieselmotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting.
  • Sterk koppel van 600 Nm dankzij combinatie dieselmotor en elektromotor.
  • Ruime en luxe SUV met quattro vierwielaandrijving voor goede grip.
  • 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
  • Elektrische actieradius tot circa 50 km, ideaal voor korte ritten zonder dieselverbruik.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een luxe plug-in SUV.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden.
  • Complexe hybride techniek verhoogt onderhoudskosten en kans op elektronische storingen.
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket onder de vloer.
  • Hoge aanschafprijs en relatief dure wegenbelasting in sommige provincies.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ST-525-Z is een grijze Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro uit 2018 met een 2967cc 6-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert een krachtige dieselmotor met een elektrische aandrijving voor een totaalvermogen van circa 190 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met relatief laag brandstofverbruik.

De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode waarschijnlijk 'CLAA' of 'CLAB', een 2967cc turbodiesel die in deze plug-in hybride uitvoering gekoppeld is aan een 94 kW elektromotor. Het gecombineerde systeemvermogen ligt rond 190 kW (255 pk) met een koppel van 600 Nm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, mede dankzij de elektrische ondersteuning. De motor is voorzien van directe inspuiting en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettinggeleiderproblemen (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De Audi Q7 e-tron is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit van de hybride koppeling en elektronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen.

De wegenbelasting voor deze 190 pk sterke hybride diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,8-1,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5 en 7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro met kenteken ST-525-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybride componenten en de timing chain. Controleer op software-updates en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op motor en transmissie. Door de complexe techniek is een aankoopkeuring bij een specialist aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken ST-525-Z uit 2018 is een technisch geavanceerde hybride diesel-SUV die comfort, kracht en relatief zuinig rijden combineert. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Q7 een uitstekende balans tussen luxe en efficiëntie voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1390
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1890
Nachtzichtassistent €2100
Lane Departure Warning €650
Lane Change Assistant €600
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €780
Leer €2100
Metallic lak €990
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,449 km geregistreerd

XXX,449 km
INFO
10 juni 2022
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

18 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 1
april 2025
Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 2
april 2025
Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 3
april 2025
Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 4
april 2025
Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CVZ
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 258 pk (190 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,17 m
Voertuigbreedte 2,02 m
Hoogte incl. dakrails 1,78 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,2 s
Topsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 1,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 48 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q7 e-tron (ST-525-Z)

Wat is de APK status van ST-525-Z?

De APK van ST-525-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ST-525-Z een import auto?

Nee, ST-525-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ST-525-Z gehad?

ST-525-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q7?

De motorcode is meestal CLAA of CLAB voor de 2967cc V6 TDI motor in de Q7 e-tron uit 2015.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig olie verversen en controle is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de Q7 3.0 TDI e-tron?

Hoewel de WLTP-cijfers rond 1,8-1,9 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor deze 190 pk hybride diesel ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automaat betrouwbaar?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die onderhoud vereisen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat elektronica storingen

Mechatronica kan falen door slijtage of softwareproblemen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q7 e-tron exemplaren

Voertuig Registratie