Kenteken check ST-641-V
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 115.194 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ST641V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken ST-641-V
Waardebehoud Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken ST-641-V
Onderhoud Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken ST-641-V
Veiligheid Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken ST-641-V
Prestaties Honda HR-V 1.5 i-VTEC (2018) – Kenteken ST-641-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda HR-V 1.5 i-VTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1348 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.5 i-VTEC motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en hoge instap.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2015.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Honda in Nederland.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (96 kW / 130 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbo-motoren.
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat onderhoudskosten kan verhogen.
- Beperkte offroad-capaciteiten door voorwielaandrijving en compacte SUV-formaat.
- Interieur en infotainment kunnen verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken ST-641-V is een zwarte Honda HR-V 1.5 i-VTEC Elegance uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.280 en biedt een combinatie van praktische bruikbaarheid en zuinig rijgedrag.
De motor van deze HR-V is een 1.5 liter i-VTEC benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als L15Z1 of L15Z2 in Honda-documentatie voor deze generatie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 96 kW (130 pk) en 155 Nm koppel. De motor is natuurlijk aangezogen, met directe brandstofinjectie en een DOHC-klepconfiguratie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien Honda doorgaans kettingaandrijving gebruikt die lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie in de HR-V 1.5 i-VTEC is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kan slijtage van de koppeling optreden, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen zoals schakelhaperingen of synchronisatorklachten komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Honda HR-V 1.5 i-VTEC Elegance uit 2015 met kenteken ST-641-V is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze HR-V is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van mini-SUV's met een gunstig verbruik en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Honda HR-V met kenteken ST-641-V uit 2018 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een degelijke 1.5 i-VTEC motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte SUV met praktische eigenschappen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda HR-V 1.5 i-VTEC (ST-641-V)
Wat is de APK status van ST-641-V?
De APK van ST-641-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ST-641-V een import auto?
Nee, ST-641-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-641-V gehad?
ST-641-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 i-VTEC motor in de 2015 Honda HR-V?
De motorcode van de 1.5 i-VTEC benzinemotor in de 2015 Honda HR-V is meestal L15Z1 of L15Z2, afhankelijk van de markt en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bij deze motor; Honda gebruikt een duurzame ketting die normaal gesproken de levensduur van de motor meegaat.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze HR-V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.5 i-VTEC motor na 150.000 km licht olieverbruik vertoont, wat kan duiden op slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling voelt zacht aan, slip bij optrekken, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms treden storingen op in het dashboarddisplay of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende displays, foutmeldingen die verdwijnen na reset.
Versleten voorwielophanging
Na langere tijd kunnen onderdelen van de voorwielophanging slijten, wat leidt tot geluiden en minder rijcomfort.
Symptomen:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
