Kenteken check ST-648-N
APK verlopen - 7 eigenaars - 37.344 km (peildatum nov 2019)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ST648N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2018) – Kenteken ST-648-N
Waardebehoud Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2018) – Kenteken ST-648-N
Onderhoud Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2018) – Kenteken ST-648-N
Veiligheid Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2018) – Kenteken ST-648-N
Prestaties Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2018) – Kenteken ST-648-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Tipo 1.6 Multijet p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte
- Zuinig en koppelrijk 1.6 MultiJet dieselmotor
- Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak
- Goede veiligheidsuitrusting in Business Lusso uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit voor segment
Nadelen
- Motor kan wat rammelen en is minder stil dan moderne diesels
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan geven
- Niet de meest verfijnde of sportieve rijervaring
- Weggeluid en windruis zijn relatief aanwezig op hogere snelheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken ST-648-N is een zwarte Fiat Tipo Stationwagon uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Lusso uitvoering uit 2017 combineert praktische ruimte met een zuinige MultiJet motor en een scherpe nieuwprijs van €26.285.
De 1598cc dieselmotor in deze Fiat Tipo Stationwagon draagt de motorcode 55260384. Het is een 4-cilinder inline Commonrail MultiJet 16-klepper met een vermogen van 88 pk (65 kW) en een koppel van 320 Nm bij 1750 tpm. Deze motor wordt ook gebruikt in andere Fiat Group modellen zoals de Jeep Renegade en Alfa Romeo Giulietta. Hoewel de motor niet bijzonder stil of verfijnd is, levert hij voldoende trekkracht en een 0-100 km/h tijd rond 10,1 seconden. De compressieverhouding is 16,5:1 en de motor heeft een diesel commonrail inspuiting.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide ernstige klachten bekend over de versnellingsbak van deze 1.6 MultiJet. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto, zonder sportieve pretenties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren komen incidenteel voor en kunnen enkele honderden euro's kosten.
De Fiat Tipo Stationwagon 1.6 MultiJet Business Lusso uit 2017 met kenteken ST-648-N is een praktische en betaalbare keuze in het segment van kleine middenklasse combi's. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Door het goede brandstofverbruik en ruime interieur is het een geschikte auto voor gezinnen en zakelijke rijders die zuinig willen rijden zonder in te leveren op ruimte.
Deze zwarte Fiat Tipo Stationwagon met kenteken ST-648-N uit 2018 is een degelijke en ruime dieselcombi met een betrouwbare 1.6 MultiJet motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Tipo 1.6 Multijet p (ST-648-N)
Wat is de APK status van ST-648-N?
De APK van ST-648-N is verlopen op 20-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ST-648-N een import auto?
Nee, ST-648-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-648-N gehad?
ST-648-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 MultiJet diesel in de Fiat Tipo Stationwagon?
De motorcode is 55260384, een 1598cc 4-cilinder Commonrail dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Fiat Tipo?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Tipo 1.6 Multijet p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
