Kenteken check ST-937-N

APK verlopen - 10 eigenaars - 237.067 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-423118
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ST-937-N
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Talisman Grandtour ENERGY dCi 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ST-937-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2018

Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
5

Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 41.390
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
343 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9M E4
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
124 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1591 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte en comfortabele zitplaatsen.
  • Zuinig en relatief schoon 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk en 320 Nm koppel.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en laag verbruik.
  • Goede standaarduitrusting in de Limousin uitvoering, inclusief luxe interieurafwerking.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een dieselauto met deze prestaties.
  • Degelijke wegligging en comfort dankzij het CMF-CD platform en goede ophanging.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die tot motorschade kan leiden als niet op tijd vervangen.
  • Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen die reparatiekosten kunnen veroorzaken.
  • Synchronisatiering slijtage in de handgeschakelde transmissie bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan reparatietijd verlengen.

Uitgebreide analyse

Kenteken ST-937-N is een zwarte Renault Talisman Estate 1.6 dCi Limousin uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €43.085.

De motor van deze Renault Talisman Estate is de 1.6 ENERGY dCi dieselmotor met motorcode R9M, een 1598cc viercilinder turbodiesel die 96 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (106 g/km) en een gecombineerd verbruik rond de 4,0 l/100 km volgens WLTP-normen, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor voldoende trekkracht voor een comfortabele rijervaring. De R9M-motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en een enkele turbo. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Talisman Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Talisman 1.6 dCi liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief reguliere APK, olieverversingen, filters en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor deze 96 pk dieselvariant bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een Talisman Estate 1.6 dCi uit 2016 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de luxe uitrusting en praktische bruikbaarheid.

Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.6 dCi Limousin uit 2016 met kenteken ST-937-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties of vervangingen hiervan. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatigheden in het motorvermogen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en comfortabele auto.

Deze zwarte Renault Talisman Estate met kenteken ST-937-N uit 2018 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een zuinige 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een degelijke onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een praktische en relatief zuinige dieselcombi.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,260 km geregistreerd

XXX,260 km
INFO
14 december 2023
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

8 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 1
december 2023
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 2
december 2023
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 3
december 2023
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 4
december 2023
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 2018 – Afbeelding 5
december 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M E4
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 573 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (ST-937-N)

Wat is de APK status van ST-937-N?

De APK van ST-937-N is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ST-937-N een import auto?

Nee, ST-937-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ST-937-N gehad?

ST-937-N heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in de Renault Talisman Estate 2016?

De motorcode is R9M, een 1598cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze motor?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en problemen met injectoren komen voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen slijtage aan synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en noodzakelijke reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Laag risico
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak

Synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 in Nederland

Type Plaat