Kenteken check ST-937-N
APK verlopen - 10 eigenaars - 237.067 km (peildatum dec 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken ST937N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N
Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N
Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N
Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (2018) – Kenteken ST-937-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1591 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte en comfortabele zitplaatsen.
- Zuinig en relatief schoon 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk en 320 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en laag verbruik.
- Goede standaarduitrusting in de Limousin uitvoering, inclusief luxe interieurafwerking.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een dieselauto met deze prestaties.
- Degelijke wegligging en comfort dankzij het CMF-CD platform en goede ophanging.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die tot motorschade kan leiden als niet op tijd vervangen.
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen die reparatiekosten kunnen veroorzaken.
- Synchronisatiering slijtage in de handgeschakelde transmissie bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan reparatietijd verlengen.
Uitgebreide analyse
Kenteken ST-937-N is een zwarte Renault Talisman Estate 1.6 dCi Limousin uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €43.085.
De motor van deze Renault Talisman Estate is de 1.6 ENERGY dCi dieselmotor met motorcode R9M, een 1598cc viercilinder turbodiesel die 96 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (106 g/km) en een gecombineerd verbruik rond de 4,0 l/100 km volgens WLTP-normen, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor voldoende trekkracht voor een comfortabele rijervaring. De R9M-motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en een enkele turbo. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Talisman Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Talisman 1.6 dCi liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief reguliere APK, olieverversingen, filters en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor deze 96 pk dieselvariant bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een Talisman Estate 1.6 dCi uit 2016 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de luxe uitrusting en praktische bruikbaarheid.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.6 dCi Limousin uit 2016 met kenteken ST-937-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties of vervangingen hiervan. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatigheden in het motorvermogen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en comfortabele auto.
Deze zwarte Renault Talisman Estate met kenteken ST-937-N uit 2018 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een zuinige 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een degelijke onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een praktische en relatief zuinige dieselcombi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,260 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 39
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 (ST-937-N)
Wat is de APK status van ST-937-N?
De APK van ST-937-N is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ST-937-N een import auto?
Nee, ST-937-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-937-N gehad?
ST-937-N heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in de Renault Talisman Estate 2016?
De motorcode is R9M, een 1598cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze motor?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en problemen met injectoren komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen slijtage aan synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en noodzakelijke reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|