Kenteken check ST-TL-36
APK verlopen - 6+ eigenaars - 156.231 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken STTL36
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.3 (1998) – Kenteken ST-TL-36
Waardebehoud Nissan Micra 1.3 (1998) – Kenteken ST-TL-36
Onderhoud Nissan Micra 1.3 (1998) – Kenteken ST-TL-36
Veiligheid Nissan Micra 1.3 (1998) – Kenteken ST-TL-36
Prestaties Nissan Micra 1.3 (1998) – Kenteken ST-TL-36
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in gebruik, vooral op de snelweg[8].
- Betrouwbare en onderhoudsarme motor (CG13DE) met distributieketting[2][3].
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren.
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten.
- Ruim interieur voor een auto in deze klasse.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Minpunten
- Automaat is traag en niet sportief (0-100 km/u in circa 14 seconden, langzamer dan handgeschakelde variant)[1].
- Beperkte trek- en inhaalcapaciteit door lage motorvermogen.
- Kans op roestvorming aan onderzijde en wielkasten (afhankelijk van onderhoud).
- Eenvoudig interieur met weinig luxe voorzieningen.
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden.
- Waardebehoud is beperkt; oudere Micra’s zijn vooral interessant als budgetauto.
Volledige analyse
Kenteken ST-TL-36 is een grijze Nissan Micra uit 1998 met een 1275cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.
De Nissan Micra 1.3 SLX uit 1996 beschikt over een 1275cc (1,3 liter) viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 55 kW (75 pk) bij 6000 tpm en 103 Nm koppel bij 4000 tpm[2][3][6]. De motorcode voor deze 1275cc motor is **CG13DE**. Dit blok staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige bouw, maar is niet uitgerust met een turbo of directe injectie – het is een conventionele multipoint-injectiemotor[2][3]. De compressieverhouding bedraagt 9,5:1 en het blok is voorzien van een distributieketting (timing chain), geen riem[2][3].
De automaat in de Micra 1.3 SLX is een conventionele 3-traps automaat (geen CVT). Deze transmissie is eenvoudig van opzet, maar kent enkele bekende aandachtspunten: vroege versies kunnen last hebben van schakelproblemen door slijtage aan de koppelingspakkingen en versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een revisie of vervanging van de automaat kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
**Verbruik**: Officieel (NEDC, geen WLTP beschikbaar voor deze generatie) ligt het verbruik rond de 6,1 l/100 km in de stad en 4,5 l/100 km op de snelweg[8]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij veel stadsgebruik (7-8 l/100 km). **Wegenbelasting**: Voor een 55 pk benzineauto uit 1996 betaal je in Nederland circa €25 per maand (2025). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150-€250. Grote beurt (elk jaar of 15.000 km): €300-€500. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen. **Marktwaarde**: Een goede grijze Micra 1.3 SLX uit 1998 met kenteken ST-TL-36 haalt anno 2025 nog €1.500-€3.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; oudere Micra’s zijn vooral interessant als tweede auto of stadsritje.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken ST-TL-36 uit 1998 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze voor de stad. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roest aan de onderzijde. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken ST-TL-36 uit 1998 is een ideale eerste auto, stadsritje of tweede auto voor wie weinig wil uitgeven aan brandstof, verzekering en onderhoud. De automaat maakt hem toegankelijk, maar let op de staat van de versnellingsbak bij hoge kilometerstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
APK keuring details: 00
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De montage van de band is niet volgens de voorschriften
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Roestschade
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Roestschade, Verplicht licht werkt niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Roestschade, Verplicht licht werkt niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Micra 1.3 (ST-TL-36)
Wat is de APK status van ST-TL-36?
De APK van ST-TL-36 is verlopen op 02-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ST-TL-36 een import auto?
Nee, ST-TL-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-TL-36 gehad?
ST-TL-36 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe snel accelereert de Nissan Micra 1.3 SLX automaat?
De automaat is aanzienlijk trager dan de handgeschakelde versie. Officiële cijfers zijn niet beschikbaar, maar verwacht 0-100 km/u in circa 14 seconden (handgeschakeld: 12,3 sec)[1]. De topsnelheid ligt rond de 155 km/u.
Wat is het praktijkverbruik van deze Micra?
In de praktijk verbruikt de Micra 1.3 SLX automaat gemiddeld 7-8 l/100 km in de stad en 5-6 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 55 pk Micra uit 1996?
In 2025 betaal je circa €25 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 55 pk uit 1996.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op roest aan de onderzijde, test de automaat op soepel schakelen en luister naar ratelende geluiden bij de motor (distributieketting).
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Micra?
Een grote beurt kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van de garage en eventuele vervangende onderdelen.
Is de Micra 1.3 SLX geschikt als eerste auto?
Ja, deze Micra is zeer geschikt als eerste auto vanwege lage kosten, eenvoudig onderhoud en compacte afmetingen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan onderhoud gaan ratelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Roest aan onderzijde en wielkasten
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan de onderzijde, wielkasten en deurranden.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Automaat schakelproblemen
Oude automatische transmissies kunnen traag of onregelmatig schakelen, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Symptomen:
Horten bij het schakelen, slippen.
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.
Elektrische problemen (relais, contacten)
Oudere bedrading en relais kunnen storingen geven, vooral bij vochtig weer.
Symptomen:
Startproblemen, storingen aan verlichting of ruitenwissers.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
