Kenteken check SV-353-X
APK geldig tot jun 2026 - 10 eigenaars - 118.565 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SV353X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i (2018) – Kenteken SV-353-X
Waardebehoud BMW 120i (2018) – Kenteken SV-353-X
Onderhoud BMW 120i (2018) – Kenteken SV-353-X
Veiligheid BMW 120i (2018) – Kenteken SV-353-X
Prestaties BMW 120i (2018) – Kenteken SV-353-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en moderne 1998cc B48B20B TwinPower Turbo motor met 135 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelpassen
- Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
- Compacte en praktische hatchback met premium afwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor met deze prestaties
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 135 pk
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld in segment
- Distributiekettingproblemen zeldzaam maar mogelijk bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken SV-353-X is een rode BMW 1-serie 120i uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2015 valt in het segment van de compacte hatchbacks met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €36.039.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 1-serie 120i uit 2015 is de B48B20B, een moderne TwinPower Turbo motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 135 pk (184 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere N20 motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie 120i is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde BMW's kan slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i uit 2015 met kenteken SV-353-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de vervanging van olie en filters. Controleer ook op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. Let op tekenen van olielekkage en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze rode BMW 1-serie met kenteken SV-353-X uit 2018 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, prestaties en praktische gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,238 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (SV-353-X)
Wat is de APK status van SV-353-X?
De APK van SV-353-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-353-X een import auto?
Nee, SV-353-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-353-X gehad?
SV-353-X heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 1-serie 120i uit 2015?
De motorcode is B48B20B, een 2.0-liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 1-serie 120i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan verwacht.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting spanner
Soms problemen met de kettingspanner die geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht brandstofgebruik.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Turbo lekkage
Turbo kan olie lekkage vertonen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
