Kenteken check SV-583-D
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 24.193 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor SV583D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SV-583-D
Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SV-583-D
Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SV-583-D
Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SV-583-D
Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SV-583-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige hybride aandrijflijn met 136 pk gecombineerd vermogen
- Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende motorproblemen
- Soepel werkende e-CVT automatische transmissie
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model
Aandachtspunten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 2 km)
- Minder dynamisch rijgedrag door focus op zuinigheid
- Relatief kleine kofferbakruimte voor segment
- Soms hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Hybride batterij kan na lange tijd onderhoud vereisen
- Beperkte sportieve uitstraling en rijplezier
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-583-D is een rode Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met degelijkheid en een comfortabele rijervaring.
De motor van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive is de 2ZR-FXE, een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor die samenwerkt met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 136 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De 2ZR-FXE gebruikt een Atkinson-cyclus voor een betere brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Auris variant. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van transmissievloeistof zijn aanbevolen om de levensduur te waarborgen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en reparaties zijn zelden noodzakelijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen, maar Toyota staat bekend om zijn degelijkheid.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2015 met kenteken SV-583-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Auris biedt een goede balans tussen prijs, betrouwbaarheid en zuinigheid.
Deze rode Toyota Auris met kenteken SV-583-D uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een degelijke 1798cc motor en soepele automaat. Met relatief lage gebruikskosten en weinig bekende problemen is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een compacte, milieuvriendelijke auto met goede prestaties en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (SV-583-D)
Wat is de APK status van SV-583-D?
De APK van SV-583-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-583-D een import auto?
Nee, SV-583-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-583-D gehad?
SV-583-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc hybride motor in de Toyota Auris 2015?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?
De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
E-CVT transmissie onderhoud
Hoewel zeldzaam, kunnen problemen ontstaan door onvoldoende onderhoud van de transmissievloeistof, wat leidt tot schakelproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Haperingen bij accelereren, vreemde geluiden, schokkerig rijgedrag.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
Sommige eigenaren melden lekkage bij de waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje motor, geur van koelvloeistof, oververhitting motor.
Remsysteem slijtage
Door het regeneratief remsysteem slijt het remsysteem minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven toch sneller slijten.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe kunnen softwareproblemen optreden in het multimediasysteem, wat leidt tot vastlopen of herstarten.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Auris 1.8 Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
