Kenteken check SV-593-P
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 103.123 km (peildatum jan 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SV593P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2018) – Kenteken SV-593-P
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2018) – Kenteken SV-593-P
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2018) – Kenteken SV-593-P
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2018) – Kenteken SV-593-P
Prestaties MINI Clubman Cooper (2018) – Kenteken SV-593-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en sportieve combi met praktische indeling
- Efficiënte 1.5L 3-cilinder turbo motor met 100 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede uitrusting in de Salt Business uitvoering
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
Waar je op moet letten
- Bekende timingkettingproblemen bij deze motor
- Hoge kosten bij vervanging van timingketting
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen
- Onderhoud en reparaties relatief prijzig
- Kleine binnenruimte achterin vergeleken met grotere modellen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor segment
Volledige analyse
Kenteken SV-593-P is een grijze Mini Mini Clubman uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte combi met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €32.565 en valt in de populaire Cooper Salt Business uitvoering.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Clubman draagt de motorcode B38A15M0. Dit is een turbocharged benzinemotor met ongeveer 100 pk. Deze motor is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, eigenaren melden regelmatig problemen met de timingketting, die kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. De timingkettingproblemen zijn vooral bekend bij Mini's uit de periode rond 2015, hoewel de fabrikant heeft erkend dat de ketting ontworpen was voor levensduur, maar in de praktijk soms eerder faalt. Andere gemelde motorproblemen zijn sporadische turbo-issues en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling kan hoge reparatiekosten voorkomen. De bediening is sportief en past goed bij het karakter van de Cooper Salt Business uitvoering, wat zorgt voor een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals het vervangen van de timingketting, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Salt Business uit 2015 met kenteken SV-593-P is het belangrijk om te controleren of de timingketting al is vervangen of dat er onderhoudshistorie is die dit aantoont. Let ook op eventuele motorstoringen, onregelmatige loop of olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige inspectie en eventueel een proefrit zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken SV-593-P uit 2018 is een compacte, sportieve en praktisch inzetbare auto met een krachtige 1499cc 3-cilinder motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timingkettingslijtage, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zorgen voor een betrouwbare auto met een redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 38
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
Voertuigfoto's
+11
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper (SV-593-P)
Wat is de APK status van SV-593-P?
De APK van SV-593-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-593-P een import auto?
Nee, SV-593-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-593-P gehad?
SV-593-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder benzinemotor?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5 liter 3-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij dit model?
Ja, de timingketting en kettingspanner kunnen slijten of falen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze Mini Clubman in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat kost het om de timingketting te vervangen?
De vervanging van de timingketting kan enkele duizenden euro's kosten, afhankelijk van werkplaats en benodigde onderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 100 pk ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en spanning
De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Injector verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
