Kenteken check SV-600-X
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 136.750 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SV600X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken SV-600-X
Waardebehoud Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken SV-600-X
Onderhoud Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken SV-600-X
Veiligheid Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken SV-600-X
Prestaties Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken SV-600-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V60 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1739 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Soepele 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en luxe Inscription-uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk bij rustig rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken SV-600-X is een grijze Volvo V60 2.0 D4 Inscription uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met degelijke prestaties en is nieuw geleverd voor €53.915.
De motor in deze Volvo V60 2.0 D4 is een 1969cc viercilinder diesel met motorcode D4204T16, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert 140 pk (104 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd van circa 7,9 seconden. De motor is voorzien van een enkele turbo en common-rail directe inspuiting. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel dit laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Volvo dieselmotoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 4,8 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D4 Inscription uit 2018 met kenteken SV-600-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn premium imago en degelijke techniek.
Deze grijze Volvo V60 met kenteken SV-600-X uit 2018 is een comfortabele, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 D4 motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 28
APK keuring details: 16
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V60 D4 (SV-600-X)
Wat is de APK status van SV-600-X?
De APK van SV-600-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-600-X een import auto?
Nee, SV-600-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-600-X gehad?
SV-600-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V60 2018?
De motorcode is D4204T16, een 1969cc viercilinder dieselmotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V60?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met transmissievloeistof verversing volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 D4 Inscription?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D4 Inscription uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en distributieketting
Sommige D4204T16 motoren vertonen verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
Kenmerken:
Verhoogd oliepeilverlies, motorgeluiden, waarschuwingslampje motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren storing
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge km-standen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
EGR-klep vervuiling
EGR-klep kan vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Verminderde motorprestaties, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1739 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
