Kenteken check SV-640-Z
APK geldig tot jun 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken SV640Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 150 (2018) – Kenteken SV-640-Z
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 150 (2018) – Kenteken SV-640-Z
Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 150 (2018) – Kenteken SV-640-Z
Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 150 (2018) – Kenteken SV-640-Z
Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 150 (2018) – Kenteken SV-640-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1569 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel praktische ruimte.
- Efficiënte 1.6 TCe turbomotor met een goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Soepel schakelende 7-traps EDC automatische transmissie.
- Moderne veiligheidsuitrusting en goede Euro NCAP-score (5 sterren).
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en stabiele wegligging.
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten in dit segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-640-Z is een witte Renault Talisman Estate uit 2018 met een 1618cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €37.800 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Renault Talisman Estate 1.6 TCe Intens is een 1.6-liter turbocharged benzinemotor met een cilinderinhoud van 1618cc, 4 cilinders en levert ongeveer 110 pk (officieel 150 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 110-117 pk geregistreerd). De motorcode wordt vaak aangeduid als Energy TCe 150, gebaseerd op de Renault CMF-CD platform motoren. Deze motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de EDC-transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.6 TCe Intens met kenteken SV-640-Z uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele garantie of recente reparaties. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Renault Talisman Estate met kenteken SV-640-Z uit 2018 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een efficiënte 1.6 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 150 (SV-640-Z)
Wat is de APK status van SV-640-Z?
De APK van SV-640-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-640-Z een import auto?
Nee, SV-640-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-640-Z gehad?
SV-640-Z heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TCe motor in de Renault Talisman Estate?
De motorcode is meestal Energy TCe 150, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Talisman?
De 7-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de EDC-automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Talisman Grandtour ENERGY TCe 150 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
