Kenteken check SV-722-X
APK geldig tot nov 2026 - 12+ eigenaars - 239.000 km (peildatum apr 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SV722X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2017) – Kenteken SV-722-X
Waardebehoud BMW 520d Touring (2017) – Kenteken SV-722-X
Onderhoud BMW 520d Touring (2017) – Kenteken SV-722-X
Veiligheid BMW 520d Touring (2017) – Kenteken SV-722-X
Prestaties BMW 520d Touring (2017) – Kenteken SV-722-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe High Executive uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,5 l/100 km)
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
- Comfortabele rijervaring met moderne technologieën en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe segment
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
- Transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden
Volledige analyse
Kenteken SV-722-X is een blauwe BMW 5-serie Touring uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, High Executive uitvoering uit 2017, combineert luxe met praktische ruimte en een efficiënte motorisering.
De 1995cc motor in deze BMW 520d Touring is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode B47, bekend om zijn balans tussen prestaties en zuinigheid. Deze motor levert ongeveer 140 pk (140 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De B47 motor is een doorontwikkeling van de eerdere N47 en staat bekend om verbeterde betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud.
De automatische transmissie in deze BMW 520d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 4,0 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De BMW 520d Touring High Executive uit 2017 met kenteken SV-722-X is een uitstekende keuze voor wie een luxe, ruime en zuinige dieselcombi zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken SV-722-X uit 2017 is een betrouwbare en comfortabele auto met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,122 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,079 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,045 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 19
APK keuring details: 07
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d Touring (SV-722-X)
Wat is de APK status van SV-722-X?
De APK van SV-722-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-722-X een import auto?
Ja, SV-722-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-722-X gehad?
SV-722-X heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring 2017?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 140 pk (140 kW) en 400 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 520d?
Ja, vooral kettingslijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Ja, de 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting in de B47 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie schakelproblemen
Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
