Kenteken check SV-750-R

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 230.098 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-633949
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SV-750-R
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Scénic ENERGY TCe 140
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SV-750-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken SV-750-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken SV-750-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken SV-750-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken SV-750-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken SV-750-R

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 36.355
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
93 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
H5H A4
Aantal in Nederland
223 voertuigen
Aantal keren bekeken
93 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1594 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting met actieve systemen zoals noodremassistentie.
  • Degelijke uitrusting in de Intens uitvoering, inclusief multimedia en comfortopties.
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en praktische inzetbaarheid.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Soms schokkerig schakelen of mechatronica-problemen in de automaat.
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn bij slecht onderhoud.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting voor benzine 103 pk is relatief hoog in Nederland.
  • Grote MPV, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en parkeerruimte.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SV-750-R is een grijze Renault Grand Scénic 1.3 TCe Intens 7p uit 2018 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is een populaire keuze in het segment van midi-MPV's vanwege zijn veelzijdigheid en comfort.

De 1.3-liter TCe motor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode H5Ht (ook bekend als M282 in samenwerking met Mercedes). Deze 1330cc viercilinder turbomotor levert 103 pk (76 kW) in de Nederlandse uitvoering en is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EDC - Efficient Dual Clutch). Deze transmissie biedt soepele schakelingen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica-unit, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.3 TCe motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs lag rond € 34.821, wat voor een 7-persoons MPV met deze uitrusting marktconform is.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Intens 7p met kenteken SV-750-R uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de turbo en injectoren. Controleer ook de werking van de automaat en let op schokkerig schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit model een praktische keuze voor gezinnen die een ruime en comfortabele MPV zoeken.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken SV-750-R uit 2018 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse gezinnen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,214 km geregistreerd

XXX,214 km
INFO
7 juni 2023
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018 – Afbeelding 1
juni 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018 – Afbeelding 2
juni 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018 – Afbeelding 3
juni 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018 – Afbeelding 4
juni 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018 – Afbeelding 5
juni 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018 – Afbeelding 6
oktober 2025
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018 – Afbeelding 7
oktober 2025
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 2018 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5H A4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1330 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (SV-750-R)

Wat is de APK status van SV-750-R?

De APK van SV-750-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SV-750-R een import auto?

Nee, SV-750-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SV-750-R gehad?

SV-750-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2016?

De motorcode is H5Ht, ook bekend als M282 in samenwerking met Mercedes-Benz.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en mechatronica-problemen, vooral bij auto's met veel kilometers.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Grand Scénic 1.3 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Schokkerig schakelen en soms vastlopen door defecte mechatronica-unit.

Herkenningspunten:

Haperende of schokkerige schakelingen, foutmeldingen in dashboard.

Minimaal
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties, olielekkage zichtbaar.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Slechte verneveling brandstof door vervuilde of defecte injectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door slijtage of verwaarlozing onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde