Kenteken check SV-761-L
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 161.645 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor SV761L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 (2015) – Kenteken SV-761-L
Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 (2015) – Kenteken SV-761-L
Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 (2015) – Kenteken SV-761-L
Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 (2015) – Kenteken SV-761-L
Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 (2015) – Kenteken SV-761-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 66 pk en 220 Nm koppel
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stads- en snelweggebruik
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
- Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na jaren intensief gebruik defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte en kleine bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken SV-761-L is een rode Renault Captur 1.5 dCi Authentique uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €20.190 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Renault Captur 1.5 dCi Authentique is doorgaans de K9K, een beproefde Renault-Nissan dieselmotor. Deze levert 66 pk (48 kW) en 220 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan bij slecht onderhoud optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Captur is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Authentique met kenteken SV-761-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Captur is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige diesel-SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Renault Captur met kenteken SV-761-L uit 2015 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en onderhoudskosten. Met goed onderhoud blijft deze Captur een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,105 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
APK keuring details: 41
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 (SV-761-L)
Wat is de APK status van SV-761-L?
De APK van SV-761-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-761-L een import auto?
Ja, SV-761-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-761-L gehad?
SV-761-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi diesel in de Renault Captur 2013?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 66 pk en 220 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,7-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Vervanging koppeling kost circa €500-€800.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
