Kenteken check SV-781-H
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 86.434 km (peildatum jul 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SV781H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-781-H
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-781-H
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-781-H
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-781-H
Prestaties Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-781-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1579 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig hybride brandstofverbruik (praktijk rond 4,2-5,0 l/100 km)
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe opties
- Betrouwbare 2.0 iVCT Atkinson hybride motor met 187 pk
- Automatische transmissie die soepel schakelt
- Relatief lage wegenbelasting door hybride techniek
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Aandachtspunten
- Hybride batterij kan na jaren slijten, kostbare vervanging
- Onderhoud van hybride systeem vereist specialistische kennis
- Mogelijke problemen met olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte koppel bij lage toerentallen door Atkinson-cyclus
- Hogere aanschafprijs nieuw door hybride technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-781-H is een witte Ford Mondeo uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Titanium uitvoering uit 2014 combineert zuinigheid met comfort en moderne techniek.
De 1999cc motor in deze Mondeo is een 2.0-liter iVCT Atkinson-cycle hybride motor met 187 pk (137 kW). De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de 2.0 HEV Atkinson motor, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen met een permanente magneet elektromotor. Deze motor levert een soepel vermogen en is ontworpen voor een laag brandstofverbruik en emissies, met een WLTP-verbruik rond 4,2-5,0 l/100 km in de praktijk afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is voorzien van een 16-klepsindeling en een 6-traps automatische transmissie (eCVT-achtig).
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps automatische transmissie die goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te behouden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar de transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar.
De wegenbelasting voor deze 103 pk hybride benzineauto is relatief laag in Nederland vanwege de gunstige CO2-uitstoot (rond 131 g/km). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen. De hybride techniek vraagt soms specifieke aandacht, maar de betrouwbaarheid is goed mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 IVCT HEV Titanium uit 2014 met kenteken SV-781-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de hybride batterij en de werking van de automaat. Let ook op eventuele software-updates van Ford die de efficiëntie en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige middenklasse sedan zoekt met moderne hybride techniek.
Deze witte Ford Mondeo met kenteken SV-781-H uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een sterke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 Hybrid (SV-781-H)
Wat is de APK status van SV-781-H?
De APK van SV-781-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-781-H een import auto?
Nee, SV-781-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-781-H gehad?
SV-781-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Ford Mondeo 2.0 IVCT HEV Titanium uit 2014?
Het motorvermogen bedraagt 187 pk (137 kW) bij deze hybride 2.0-liter iVCT Atkinson motor.
Hoeveel verbruikt deze hybride Mondeo gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,2 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Ja, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof is de automaat betrouwbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot rond 131 g/km, wat resulteert in een gunstig tarief.
Zijn er bekende problemen met de hybride batterij?
Na 8-10 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert en mogelijk kostbare vervanging vereist.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij 2.0 HEV motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of vertraging.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na circa 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.
Problemen met injectoren of brandstofsysteem
Sporadische verstopping of lekkage kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in hybride systeem
Softwarefouten of sensorproblemen kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo 2.0 Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
