Kenteken check SV-820-P
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 199.871 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SV820P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-820-P
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-820-P
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-820-P
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-820-P
Prestaties Ford Mondeo 2.0 Hybrid (2018) – Kenteken SV-820-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1579 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig hybride brandstofverbruik (praktijk rond 4,2-5,0 l/100 km)
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe opties
- Betrouwbare 2.0 iVCT Atkinson hybride motor met 187 pk
- Automatische transmissie die soepel schakelt
- Relatief lage wegenbelasting door hybride techniek
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Nadelen
- Hybride batterij kan na jaren slijten, kostbare vervanging
- Onderhoud van hybride systeem vereist specialistische kennis
- Mogelijke problemen met olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte koppel bij lage toerentallen door Atkinson-cyclus
- Hogere aanschafprijs nieuw door hybride technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken SV-820-P is een grijze Ford Mondeo uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Titanium uitvoering uit 2014 combineert zuinigheid met comfort en moderne techniek.
De 1999cc motor in deze Mondeo is een 2.0-liter iVCT Atkinson-cycle hybride motor met 187 pk (137 kW). De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de 2.0 HEV Atkinson motor, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen met een permanente magneet elektromotor. Deze motor levert een soepel vermogen en is ontworpen voor een laag brandstofverbruik en emissies, met een WLTP-verbruik rond 4,2-5,0 l/100 km in de praktijk afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is voorzien van een 16-klepsindeling en een 6-traps automatische transmissie (eCVT-achtig).
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps automatische transmissie die goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te behouden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar de transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar.
De wegenbelasting voor deze 103 pk hybride benzineauto is relatief laag in Nederland vanwege de gunstige CO2-uitstoot (rond 131 g/km). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen. De hybride techniek vraagt soms specifieke aandacht, maar de betrouwbaarheid is goed mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 IVCT HEV Titanium uit 2014 met kenteken SV-820-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de hybride batterij en de werking van de automaat. Let ook op eventuele software-updates van Ford die de efficiëntie en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige middenklasse sedan zoekt met moderne hybride techniek.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken SV-820-P uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een sterke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,293 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 Hybrid (SV-820-P)
Wat is de APK status van SV-820-P?
De APK van SV-820-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-820-P een import auto?
Nee, SV-820-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-820-P gehad?
SV-820-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Ford Mondeo 2.0 IVCT HEV Titanium uit 2014?
Het motorvermogen bedraagt 187 pk (137 kW) bij deze hybride 2.0-liter iVCT Atkinson motor.
Hoeveel verbruikt deze hybride Mondeo gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,2 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Ja, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof is de automaat betrouwbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot rond 131 g/km, wat resulteert in een gunstig tarief.
Zijn er bekende problemen met de hybride batterij?
Na 8-10 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert en mogelijk kostbare vervanging vereist.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 2.0 HEV motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of vertraging.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na circa 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.
Problemen met injectoren of brandstofsysteem
Sporadische verstopping of lekkage kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Minder vermogen, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in hybride systeem
Softwarefouten of sensorproblemen kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo 2.0 Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
