Kenteken check SV-882-S
APK verlopen - 5 eigenaars - 190.000 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SV882S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive30d (2018) – Kenteken SV-882-S
Waardebehoud BMW X5 xDrive30d (2018) – Kenteken SV-882-S
Onderhoud BMW X5 xDrive30d (2018) – Kenteken SV-882-S
Veiligheid BMW X5 xDrive30d (2018) – Kenteken SV-882-S
Prestaties BMW X5 xDrive30d (2018) – Kenteken SV-882-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 xDrive30d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2145 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (N57) met 258 pk en 560 Nm koppel
- 8-traps automatische transmissie met goede schakelsnelheid en comfort
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Ruime en comfortabele SUV met vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip
- Goede acceleratie (0-100 km/h in ca. 6,9 seconden) en hoge topsnelheid (ca. 230 km/h)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe onderdelen en dieseltechniek
- Wegenbelasting voor 190 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Automaat kan bij slecht onderhoud mechatronica storingen ontwikkelen
Uitgebreide analyse
Kenteken SV-882-S is een zwarte BMW X5 xDrive30d High Executive uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische 8-traps transmissie. Deze SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €111.149 en staat bekend om zijn krachtige 190 kW (258 pk) motor en luxe uitrusting.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in deze BMW X5 is de N57, een bekende lijn zescilinder dieselmotoren van BMW. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,9 seconden). De N57 motor is krachtig en relatief zuinig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van garage en onderhoudsinterval.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, maar het is verstandig rekening te houden met hogere kosten door luxe onderdelen en dieseltechniek.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30d High Executive uit 2013 met kenteken SV-882-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken SV-882-S uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 17
APK keuring details: 40
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive30d (SV-882-S)
Wat is de APK status van SV-882-S?
De APK van SV-882-S is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SV-882-S een import auto?
Nee, SV-882-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-882-S gehad?
SV-882-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X5 xDrive30d uit 2013?
De motorcode is N57, een 3.0 liter zescilinder lijnmotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid mechatronica storingen ontwikkelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X5 xDrive30d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive30d High Executive uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting van de N57 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
