Kenteken check SV-BG-10
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 165.106 km (peildatum nov 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken SVBG10
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 (1998) – Kenteken SV-BG-10
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 (1998) – Kenteken SV-BG-10
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 (1998) – Kenteken SV-BG-10
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 (1998) – Kenteken SV-BG-10
Prestaties Mercedes-Benz C 180 (1998) – Kenteken SV-BG-10
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare M111 1.8-liter motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Klassiek en tijdloos design met goede bouwkwaliteit
- Relatief lage wegenbelasting voor een benzineauto van 90 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen voor een auto uit 1993
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne auto's
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij jongere, eenvoudigere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-BG-10 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 Classic uit 1998 met een 1799cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1993 staat bekend om zijn degelijkheid en klassieke sedanstijl, met een nieuwprijs destijds van circa €32.203.
De motor in deze C-klasse 180 Classic is de M111 E18, een 1.8-liter (1799cc) 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 90 kW (122 pk) bij 5500 tpm en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. De motorcode is M111.920. De motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden veroorzaken, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat (later modellen kregen soms een 5-traps automaat). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistofverversingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat overeenkomt met de historische fabrieksgegevens (WLTP was nog niet van toepassing in 1993). Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 Classic met kenteken SV-BG-10 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, remmen, ophanging en roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken SV-BG-10 uit 1998 is een klassieke, betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 1799cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 47
APK keuring details: 24
APK keuring details: 31
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 (SV-BG-10)
Wat is de APK status van SV-BG-10?
De APK van SV-BG-10 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-BG-10 een import auto?
Nee, SV-BG-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-BG-10 gehad?
SV-BG-10 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1799cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 180 Classic uit 1993?
De motorcode is M111.920, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1799cc motor in deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt doorgaans tussen 8,5 en 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade bij breuk.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen op kwetsbare plekken door vocht en zout.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Verouderde bedrading of schakelaars kunnen defect raken.
Herkenningspunten:
Raam werkt niet, deuren sluiten niet goed af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
