Kenteken check SV-DF-24
APK verlopen - 5+ eigenaars - 271.518 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor SVDF24
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken SV-DF-24
Waardebehoud Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken SV-DF-24
Onderhoud Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken SV-DF-24
Veiligheid Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken SV-DF-24
Prestaties Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken SV-DF-24
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo S40 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1401 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8L motor met eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief SIPS
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1996
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen van circa 85 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-DF-24 is een groene Volvo S40 1.8 Europa uit 1998 met een 1731cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €22.644 en staat bekend om zijn degelijkheid en veiligheid.
De 1731cc motor in de Volvo S40 1.8 Europa uit 1996 is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.8-liter motor is de B18FT, een variant van de Volvo B18-serie, maar specifiek voor de S40 is het een 1.8L motor met ongeveer 85 pk (63 kW) in deze uitvoering. Deze motor is een natuurlijke aspiratie benzinemotor met multipoint brandstofinjectie. De motor levert een bescheiden vermogen van circa 85 pk, wat voldoende is voor dagelijks gebruik maar niet voor sportief rijgedrag.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo S40 1.8 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en kunnen reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen.
Het brandstofverbruik van de Volvo S40 1.8 ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd, die rond 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De marktwaarde van een goed onderhouden Volvo S40 1.8 uit 1996 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.8 Europa met kenteken SV-DF-24 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, motoroliepeil en eventuele lekkages. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Volvo’s die een betrouwbare, veilige en comfortabele middenklasser zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze groene Volvo S40 met kenteken SV-DF-24 uit 1998 is een degelijke en veilige middenklasse sedan met een betrouwbare 1731cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel het vermogen beperkt is, biedt de auto een comfortabele rijervaring en een goede bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S40 1.8 (SV-DF-24)
Wat is de APK status van SV-DF-24?
De APK van SV-DF-24 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SV-DF-24 een import auto?
Nee, SV-DF-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-DF-24 gehad?
SV-DF-24 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Volvo S40 uit 1996?
De motorcode is meestal B18FT of een variant daarvan, een 1.8L 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto als deze bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S40 1.8 uit 1996?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en accessoires.
Herkenningspunten:
Sporadisch uitvallende verlichting of elektrische functies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1401 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo S40 1.8 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
