Kenteken check SV-FL-35
APK verlopen - 4 eigenaars - 433.342 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SVFL35
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (1998) – Kenteken SV-FL-35
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (1998) – Kenteken SV-FL-35
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (1998) – Kenteken SV-FL-35
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (1998) – Kenteken SV-FL-35
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (1998) – Kenteken SV-FL-35
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1450 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer betrouwbare en onderhoudsarme dieselmotor (OM604 D22) met lange levensduur bij goed onderhoud
- Handgeschakelde 5-bak biedt directe rij-ervaring en lagere onderhoudskosten t.o.v. automaat
- Ruim en praktisch interieur, typisch Mercedes-Benz kwaliteit afwerking voor zijn tijd
- Degelijke wegligging en comfortabele rij-eigenschappen, ook op langere afstanden
- Relatief lage aanschafprijs voor een premium stationwagen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde slopers en online shops
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (95 pk) en trage acceleratie (0–100 km/u in ca. 14 seconden)[3]
- Hogere wegenbelasting en verzekeringskosten door dieselmotor en gewicht
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)
- Kans op roestvorming aan onderstel en carrosserie, vooral bij oudere Nederlandse exemplaren
- Beperkte moderne comfort- en connectiviteitsvoorzieningen
- Toenemende beperkingen voor diesels in stedelijke gebieden
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-FL-35 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 1998 met een 2155cc turbodiesel motor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze stationwagen uit het midden van de jaren 90 combineert Duitse degelijkheid met praktisch ruimtegebruik. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 D Sport (W202/S202) uit 1996 is uitgerust met de OM604 D22 motor: een 2.155cc (131,5 cui) viercilinder turbodiesel met 70 kW (95 pk) bij 5.000 toeren en 150 Nm koppel bij 3.100–4.500 toeren[3][4]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop). De transmissie is een 5-bak handgeschakeld, wat in deze klasse en bouwjaar vrij zeldzaam is en gewaardeerd wordt door liefhebbers van ‘ouderwetse’ rij-eigenschappen[3].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en relatief onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsset (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbaklagers komen voor. Onderhoudskosten vallen mee: een nieuwe koppeling kost circa €600–€800 (incl. arbeid), reguliere olieverversing €100–€150. APK- en servicekosten zijn vergelijkbaar met andere diesels uit deze klasse: jaarlijks €200–€400 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Het praktijkverbruik van de C 220 D Combi ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,9 l/100km (1 op 14,5)[4]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1996; de huidige vergelijkingswaardes zijn dus niet van toepassing. De wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Verzekering (WA) kost gemiddeld €25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De huidige marktwaarde van een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 D Sport uit 1998 in goede staat schommelt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen langzaam in prijs, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premiummerk, maar reparaties aan elektronica of carrosserie kunnen duur uitvallen.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken SV-FL-35 uit 1998 is een degelijke, praktische en onderhoudsarme stationwagen voor de kenner. De combinatie van een betrouwbare dieselmotor, handgeschakelde bak en ruim interieur maakt hem geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten. Let wel op de bekende aandachtspunten en houd rekening met de hogere wegenbelasting voor diesels in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (SV-FL-35)
Wat is de APK status van SV-FL-35?
De APK van SV-FL-35 is verlopen op 17-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SV-FL-35 een import auto?
Nee, SV-FL-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-FL-35 gehad?
SV-FL-35 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 D Sport uit 1996?
Deze uitvoering heeft 70 kW, wat overeenkomt met 95 pk (DIN)[3][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,7 liter diesel per 100 km (1 op 15), iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,9 l/100km (1 op 14,5)[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een 70 pk diesel stationwagen in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op slijtage aan de timingketting, turbo, injectoren en olielekkages. Regelmatige olieverversing en gebruik van kwaliteitsonderdelen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Hoeveel kost een APK en grote beurt voor deze auto?
Een APK kost circa €50–€70, een grote beurt (incl. distributieriem, filters, olie) €400–€600 afhankelijk van de garage.
Is deze auto geschikt als dagelijkse gezinsauto?
Ja, mits goed onderhouden. De auto biedt voldoende ruimte, betrouwbaarheid en comfort voor dagelijks gebruik, maar het vermogen is bescheiden en de veiligheidsvoorzieningen zijn verouderd.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan na zeer hoge kilometerstanden (250.000+ km) slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies
Turbo problemen
De Garrett-turbo kan na verloop van tijd vastlopen of olie lekken, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort rittenpatroon.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, turbo-‘whine’
Injector lekkage
Oude diesel-injectoren kunnen gaan lekken of vervuilen, wat leidt tot moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Dieselgeur in motorruimte, onregelmatig stationair toerental
Olielekken
Olielekken bij klepdeksel, turbo en onderblok komen regelmatig voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, dalend oliepeil
Versnellingsbak synchronisatie
Bij zeer hoge kilometerstanden kan synchronisatie van de versnellingsbak versleten raken, wat tot moeilijk schakelen leidt.
Herkenningspunten:
Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 220 CDI T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
