Kenteken check SX-004-L

Kenteken SX-004-L is een rode Peugeot 206 uit 2003 met een 1360cc benzinemotor en automaat. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €15.400, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving, populair vanwege het praktische formaat en lage verbruik. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en meer.

## Motor & Technische Specificaties De Peugeot 206 1.4 X-line uit 1998 beschikt over een 1.4L (1360cc) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 55 kW (75 pk)[3][5]. De motorcode voor deze TU3JP (ook wel TU3A) motor is een bekende PSA-groep motor, betrouwbaar maar niet krachtig. Deze motor heeft geen turbo en is uitgerust met een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. De motor is niet voorzien van directe injectie, maar van een conventionele benzine-inspuiting. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langere ritten of bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

## Transmissie & Rijgedrag Deze variant is uitgerust met een 4-traps automaat. Automaten uit deze periode bij Peugeot staan bekend om hun soepele schakelgedrag, maar zijn minder zuinig dan de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de versnellingsbak ontstaan, zoals schokkerig schakelen of slippen. Een volledige revisie of vervanging van de automaat kan kostbaar zijn (€1.500–€2.500). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 7,5–8,0 l/100 km, maar in de praktijk is 8,5–9,5 l/100 km realistisch voor de automaat. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Marktwaarde**: Een rode Peugeot 206 1.4 automaat uit 2003 heeft anno 2025 een marktwaarde van €1.000–€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Deze modellen dalen langzaam in waarde, mede door de populariteit als tweede auto of studentenauto. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen rond de €300–€500 bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties (motor, versnellingsbak) kunnen dit bedrag fors verhogen. **Wegenbelasting**: Voor een 55 kW (75 pk) benzineauto uit 1998 betaal je in Nederland circa €45 per maand (2025).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Compact en wendbaar, ideaal voor de stad - Betrouwbare, onderhoudsarme motor (distributieketting)[3][5] - Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen - Ruim interieur voor het segment - Goede zichtbaarheid en eenvoudige bediening - Populair model, dus veel kennis bij garages **Nadelen** - Automaat is zuiniger dan vroeger, maar nog steeds dorstig - Beperkte trekkracht, vooral met volle bezetting - Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig - Elektronische kinderziektes (zie veelvoorkomende problemen) - Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren - Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)

Deze rode Peugeot 206 met kenteken SX-004-L uit 2003 is een betaalbare, praktische hatchback voor woon-werkverkeer of als tweede auto. De 1360cc motor is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar de automaat zorgt voor een hoger verbruik. Onderhoud is voordelig, maar let op slijtage aan de versnellingsbak en elektronica bij hoge kilometerstanden. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar verwacht geen luxe of sportiviteit.