Kenteken check SX-289-J
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 89.371 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SX289J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken SX-289-J
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken SX-289-J
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken SX-289-J
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken SX-289-J
Prestaties VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken SX-289-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen
- Sterke en efficiënte 2.0 TDI motor met 140 pk
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- SCR-technologie met AdBlue voor lagere emissies
- Goede veiligheidsuitrusting in Highline uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken SX-289-J is een gele Volkswagen Touran 2.0 TDI SCR Highline uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een krachtige 140 pk motor, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en ruime auto zoeken.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran heeft de motorcode 'CFFB' (of vergelijkbaar binnen de EA288 motorfamilie). Deze motor levert 140 pk en maakt gebruik van SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) met AdBlue voor emissiereductie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik, slijtage aan de distributieketting (timing chain) en mogelijke defecten aan de turbo en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automaat in deze Touran is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Defecten aan de DSG kunnen leiden tot hoge reparatiekosten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km. Wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI SCR Highline uit 2015 met kenteken SX-289-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en DSG-olie. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze gele Volkswagen Touran met kenteken SX-289-J uit 2018 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een betrouwbare dieselauto zoeken, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (SX-289-J)
Wat is de APK status van SX-289-J?
De APK van SX-289-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-289-J een import auto?
Nee, SX-289-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-289-J gehad?
SX-289-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal CFFB binnen de EA288 motorfamilie voor de 1968cc 140 pk dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel Touran bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Touran 2.0 TDI Highline?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
DSG transmissie storingen
Mechatronica of koppeling slijtage kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touran 2.0 TDI SCR BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
