Kenteken check SX-305-L
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 12.634 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor SX305L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SX-305-L
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SX-305-L
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SX-305-L
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SX-305-L
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SX-305-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.3 TCe turbomotor met 103 pk.
- Comfortabele Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en afwerking.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Ruim interieur en grote bagageruimte voor segment.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede wegligging en responsieve besturing dankzij voorwielaandrijving.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken.
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in segment.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 103 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SX-305-L is een grijze Renault Mégane 1.3 TCe Bose uit 2018 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.340 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Renault Mégane 1.3 TCe is een 1330cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode H5Ht (afgeleid van de 1.2 TCe motorfamilie, opgewaardeerd naar 1.3 liter). Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 205 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in dit segment. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een compressieverhouding rond 10:1. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur verlengen. De handling van de auto wordt geprezen vanwege de goede balans en responsieve besturing, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.3 TCe Bose uit 2016 met kenteken SX-305-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en distributiecomponenten. Let op tekenen van olieverbruik en turbo-prestatieverlies. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De Bose-uitvoering biedt een luxe interieur en goede geluidsinstallatie, wat de meerwaarde verhoogt. Marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken SX-305-L uit 2018 is een praktische en relatief zuinige compacte hatchback met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 130 (SX-305-L)
Wat is de APK status van SX-305-L?
De APK van SX-305-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-305-L een import auto?
Nee, SX-305-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-305-L gehad?
SX-305-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Mégane 2016?
De motorcode is H5Ht, een 1.3 liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.3 TCe Bose uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.3 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Timingketting speling
Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting speling krijgen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.