Kenteken check SX-322-J
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 135.614 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken SX322J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SX-322-J
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SX-322-J
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SX-322-J
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SX-322-J
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SX-322-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1241 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuivere en zuinige 1.4 TSI-motor met voldoende vermogen
- Sportief en direct rijgedrag
- Lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback
- Goede basisuitrusting in Style-uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
Minpunten
- Interieurkwaliteit op sommige plekken matig (hard plastic)
- Praktijkverbruik hoger dan WLTP
- Incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen
- Waardebehoud gemiddeld
- Geen automatische verlichting standaard
Uitgebreide analyse
Kenteken SX-322-J is een grijze SEAT Leon uit 2018 met een 1395cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een aantrekkelijke mix van rijplezier, zuinigheid en praktische uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De SEAT Leon 1.4 EcoTSI Style uit 2017 beschikt over een 1.4-liter viercilinder TSI-motor met een vermogen van 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel[1]. De motorcode voor deze 1395cc benzinemotor is **EA211** (dezelfde familie als bij Volkswagen en Audi). Deze motor is voorzien van turbocharging en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Dit is geen structureel probleem, maar regelmatige controle wordt aangeraden (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Incidenteel zijn er meldingen van vervuilde of defecte injectoren, vooral bij langdurig gebruik van goedkope brandstof (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel en meestal beperkt tot oudere exemplaren of hoge kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (man. 6) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten gemiddeld €150-€200 per jaar. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar bij sportief rijgedrag of veel stadsverkeer kan deze eerder slijten (categorie: Transmissie, ernst: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De SEAT Leon 2018 met kenteken SX-322-J is voorwielaangedreven en biedt een sportieve, directe stuurbekrachtiging. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop; alleen transmissieolie verversen bij hoge kilometerstanden (ca. 100.000 km) is aan te raden. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar let op vreemde geluiden bij het schakelen (categorie: Transmissie, ernst: yellow).
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm is ca. 5,5 l/100 km (ongeveer 1 op 18)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km (1 op 14-16), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieketting (ca. €600-€800 bij vervanging), en eventuele elektronische storingen. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de SEAT Leon 1.4 EcoTSI Style was €26.310. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een exemplaar uit 2018 met gemiddeld gebruik tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8 jaar blijft ca. 45-55% van de nieuwprijs over.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1]. - **Sportief rijgedrag** en directe stuurbekrachtiging. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met vergelijkbare modellen. - **Ruime en praktische hatchback** met goede kofferbak (380 liter) en flexibele achterbank. - **Goede uitrusting** in Style-uitvoering: airco, cruise control, touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto, LED-verlichting[6]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met weinig bekende problemen. **Nadelen** - **Interieurkwaliteit** is redelijk, maar op sommige plekken wordt hard plastic gebruikt[2]. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers. - **Incidenteel olieverbruik** bij hoge kilometerstanden. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen (bijv. infotainment, sensoren). - **Waardebehoud** is gemiddeld, niet uitstekend. - **Geen automatische verlichting** in standaarduitvoering[2].
Deze grijze SEAT Leon met kenteken SX-322-J uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. De auto biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, een sportief rijgedrag en een goede basisuitrusting. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, eventueel olieverbruik en de elektronica. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de totale eigendomskosten blijven laag vergeleken met veel concurrenten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,614 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 09
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (SX-322-J)
Wat is de APK status van SX-322-J?
De APK van SX-322-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-322-J een import auto?
Nee, SX-322-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-322-J gehad?
SX-322-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de SEAT Leon 1.4 EcoTSI Style uit 2017?
Deze variant heeft 150 pk (110 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km (1 op 14-16), terwijl het officiële WLTP-verbruik ca. 5,5 l/100 km is[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €150-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. APK kost €35-€50 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
In 2025 betaal je ca. €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 110 pk.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Alleen bij sportief gebruik of veel stadsverkeer kan de koppeling eerder slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Ratelen bij koude motor
Turbo problemen
Turbo kan defect raken bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling
Vervuilde of defecte injectoren bij langdurig gebruik van goedkope brandstof
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica storingen
Incidentele storingen in infotainment of sensoren
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, niet werkende functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.