Kenteken check SX-520-H
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 152.947 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SX520H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken SX-520-H
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken SX-520-H
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken SX-520-H
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken SX-520-H
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken SX-520-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel.
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud.
- Moderne uitrusting in Blue Lease Executive uitvoering, inclusief digitale cockpit en infotainment.
- Compacte midi-SUV met praktische binnenruimte en een kofferbak van circa 520 liter.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige bijtelling voor zakelijke rijders.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of automaat.
Volledige analyse
Kenteken SX-520-H is een witte Peugeot 3008 uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Blue Lease Executive uitvoering uit 2016 valt in de midi-SUV categorie en heeft een nieuwprijs van circa €33.700. De auto is voorwielaangedreven en combineert een compacte motor met moderne technologie voor een zuinige en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Peugeot 3008 is de 1.2 liter PureTech driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX'. Deze 1199cc motor levert 96 pk (officieel 130 pk volgens sommige bronnen, maar voor Blue Lease Executive is 96 pk gangbaar) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een directe injectie turbo motor met DOHC en 12 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie werkt over het algemeen soepel, maar er zijn meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij sommige exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, met reparaties aan de mechatronica of koppelomvormer als mogelijke dure onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2016 met kenteken SX-520-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door het goede brandstofverbruik en comfortabele rijgedrag is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV zoekt met lage bijtelling en redelijke gebruikskosten.
Deze witte Peugeot 3008 met kenteken SX-520-H uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (SX-520-H)
Wat is de APK status van SX-520-H?
De APK van SX-520-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-520-H een import auto?
Ja, SX-520-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SX-520-H gehad?
SX-520-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze uitvoering?
De 6-traps automaat werkt over het algemeen goed, maar kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud of bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten bij aankoop?
Ja, vooral problemen met de distributieketting, injectoren en turbo komen voor bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingslijtage of zelfs breuk.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Turbo storingen
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperingen vertonen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
