Kenteken check SX-912-S
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 204.011 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor SX912S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 d (2015) – Kenteken SX-912-S
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 d (2015) – Kenteken SX-912-S
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 d (2015) – Kenteken SX-912-S
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 d (2015) – Kenteken SX-912-S
Prestaties Mercedes-Benz C 200 d (2015) – Kenteken SX-912-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.6-liter dieselmotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Hoogwaardig en comfortabel interieur, typisch Mercedes-Benz
- Betrouwbare 7G-TRONIC PLUS automaat met vloeiende schakelingen
- Goed waardebehoud voor een Duitse premium middenklasser
- Uitstekende wegligging en rijcomfort
- Ruime kofferbak en praktische sedan-carrosserie
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij koude starts[1][3]
- Mogelijke problemen met turbo en diesel-injectoren bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig of vertraagd schakelen bij veroudering of gebrek aan onderhoud[4]
- Minder trekkracht en dynamiek dan de 2.1-liter varianten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasser
- Minder gewild op de occasionmarkt dan grotere motoren
Volledige analyse
Kenteken SX-912-S is een witte Mercedes-Benz C-klasse uit 2015 met een 1598cc motor, automaat en 100pk. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.
## Motorcode en technische specificaties De Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Edition 1 uit 2014 is uitgerust met de OM651 motor, een 1.6-liter viercilinder dieselmotor met 100pk. Deze motorcode is bekend om zijn zuinigheid en lage CO2-uitstoot, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten. De motor is voorzien van een dubbele distributieketting (timing chain), wat in principe duurzamer is dan een distributieriem, maar bij deze generatie zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage en geratel, vooral bij koude starts[1][3].
## Transmissie: Automaat Deze C-klasse is leverbaar met een 7G-TRONIC PLUS automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen ontstaan zoals vertraagd of schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden of koude motor. Dit kan veroorzaakt worden door verouderde of vervuilde transmissievloeistof, of een falende transmissiebesturingsmodule (TCM)[4]. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
## Onderhoudskosten en APK De jaarlijkse onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI uit 2014 liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Dit bedrag omvat reguliere service, APK, kleine reparaties en banden. Grote reparaties (zoals distributieketting, turbo of injectoren) kunnen de kosten aanzienlijk verhogen. De APK is jaarlijks verplicht en kost circa €35-€50 bij een erkend bedrijf.
## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van deze C-klasse was €55.443. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Mercedes-Benz modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan veel concurrenten, maar de 1.6-liter diesel is minder gewild dan de 2.1-liter varianten, wat het waardebehoud iets drukt.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken SX-912-S uit 2015 is een zuinige en comfortabele middenklasser met een hoogwaardig interieur en rijbeleving. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name wat betreft de distributieketting, turbo en automaat. Regelmatig en preventief onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen en het rijplezier te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 d (SX-912-S)
Wat is de APK status van SX-912-S?
De APK van SX-912-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-912-S een import auto?
Ja, SX-912-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SX-912-S gehad?
SX-912-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI 1598cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 18 en 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is circa 1 op 22, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100pk diesel in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een dieselpersonenauto met 100pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €2.000 of meer.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdige vervanging van de transmissievloeistof (circa elke 60.000 km). Schokkerig schakelen kan duiden op onderhoudsachterstand[4].
Wat is de levensduur van de distributieketting?
Fabrieksopgave is 150.000 km, maar bij deze motor komen meldingen van slijtage al vanaf 80.000 km voor[1][5]. Regelmatige controle is aanbevolen.
Hoeveel is de auto nu nog waard?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Geratel bij koude start, mogelijk gevolgd door kettingbreuk en motorschade
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, check engine lampje, vermogensverlies
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan turbocharger
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Diesel-injectoren verstopt of lekkend
Verstopte of lekkende injectoren door vervuilde brandstof of slijtage
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Automaat schakelt schokkerig of vertraagd
Verouderde of vervuilde transmissievloeistof, falende TCM
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij optrekken
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer motorolie dan normaal
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 d exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
