Kenteken check SX-LZ-15
APK verlopen - 11+ eigenaars - 432.575 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor SXLZ15
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken SX-LZ-15
Waardebehoud Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken SX-LZ-15
Onderhoud Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken SX-LZ-15
Veiligheid Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken SX-LZ-15
Prestaties Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken SX-LZ-15
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1611 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.5 liter vijfcilinder turbo motor (B5254T) met goede prestaties (193 pk).
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt.
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, typisch Volvo.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
- Redelijke marktwaarde voor een klassieke Volvo met karakter.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automatische transmissie kan na jaren problemen geven met mechatronica en olielekkages.
- Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 11-12 L/100 km in praktijk).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne auto's, vooral voor turbo en automaat.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 106 pk in Nederland.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom van de auto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SX-LZ-15 is een grijze Volvo V70 uit 1998 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €35.259, staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Volvo V70 2.5 uit 1997 is de B5254T, een 2.4 liter (2435cc) vijfcilinder lijnmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 193 pk (142 kW) bij 5100 rpm en 270 Nm koppel tussen 1800 en 5000 rpm. De compressieverhouding is 9.0:1 en de motor wordt aangestuurd door Bosch Motronic 4.4 management. Deze motorcode is specifiek voor de 2.5T turbo variant van de V70 uit 1997-1999.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bekend staat om mogelijke problemen met de mechatronica en olielekkages na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, passend bij het karakter van de V70 als gezinsauto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een auto uit 1997 met deze motor en automaat. De wegenbelasting voor 106 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 (1997) met kenteken SX-LZ-15 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de turbo en de automatische transmissie. Controleer ook op olielekkages en het onderhoudsboekje. Door de robuuste bouw en goede veiligheidsuitrusting blijft deze auto een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Volvo's, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken SX-LZ-15 uit 1998 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2.5 liter turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid, met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten voor zijn leeftijd.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
47
APK keuring details: 47
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Gordel oprolmechanisme werkt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht niet volgens regels
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.5 (SX-LZ-15)
Wat is de APK status van SX-LZ-15?
De APK van SX-LZ-15 is verlopen op 19-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SX-LZ-15 een import auto?
Nee, SX-LZ-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-LZ-15 gehad?
SX-LZ-15 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 liter motor in de Volvo V70 uit 1997?
De motorcode is B5254T, een 2.4 liter (2435cc) vijfcilinder turbo motor met ongeveer 193 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na jaren problemen geven met mechatronica en olielekkages.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat neerkomt op ongeveer 11 tot 12 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 106 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo V70 2.5?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, automatische transmissie storingen, verhoogd olieverbruik en elektronische storingen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid bij accelereren.
Automatische transmissie storingen
Problemen met de mechatronica of olielekkages kunnen zorgen voor schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden, olielekkage onder de auto.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- en transmissieregeling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen, storingslampjes, startproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
