Kenteken check SZ-149-N
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 95.281 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor SZ149N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Active Tourer (2017) – Kenteken SZ-149-N
Waardebehoud BMW 218i Active Tourer (2017) – Kenteken SZ-149-N
Onderhoud BMW 218i Active Tourer (2017) – Kenteken SZ-149-N
Veiligheid BMW 218i Active Tourer (2017) – Kenteken SZ-149-N
Prestaties BMW 218i Active Tourer (2017) – Kenteken SZ-149-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218i Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot en fiscale voordelen[1][3].
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV, ideaal voor gezinnen.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor de klasse.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Moderne uitrusting en afwerking voor een auto uit 2017.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een auto van 100 pk.
Aandachtspunten
- Voorwielaandrijving is ongebruikelijk voor BMW en kan puristen afschrikken.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s.
- Onderdelen en reparaties bij de merkdealer zijn prijzig.
- Matig tot gemiddeld waardebehoud; geen investeringsauto.
- Kans op olieverbruik en bekende motorproblemen (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SZ-149-N is een grijze BMW 2-serie Active Tourer uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Midi-MPV) werd in 2014 geïntroduceerd als een van de eerste BMW’s met voorwielaandrijving en een compacte, zuinige driecilinder. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.766. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.
De BMW 2-serie Active Tourer 218i Executive (2017) is uitgerust met de B38A15M0-motor, een 1.5 liter 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en TwinPower Turbo-technologie[6]. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 4.400–6.000 tpm en een koppel van 220 Nm (162 lb-ft) bij 1.250–4.300 tpm[4][6]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, mede dankzij een balanceras die trillingen beperkt[3].
Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze motorisering. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: olie verversen om de 60.000 km en eventueel koppelingsset vervangen na 150.000–200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) 4,9–5,2 l/100 km (WLTP-cijfers ontbreken voor dit modeljaar)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 100 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK €35–€50. Kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar originele BMW-onderdelen zijn prijzig. **Marktwaarde**: Een grijze exemplaar uit 2017 in goede staat haalt anno 2025 €8.000–€12.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; de 2-serie Active Tourer is geen klassieker, maar blijft populair bij gezinnen vanwege praktisch nut.
Deze grijze BMW 2-serie Active Tourer met kenteken SZ-149-N uit 2017 is een zuinige, praktische gezinsauto met een prettig rijgedrag en voldoende ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en bekende motorproblemen. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op. Een proefrit is aan te raden om slijtage aan koppeling en ophanging te checken.
Deze grijze BMW 2-serie Active Tourer met kenteken SZ-149-N uit 2017 is een interessante optie voor wie een zuinige, praktische en comfortabele MPV zoekt. De B38-motor is technisch modern, maar kent enkele aandachtspunten. Onderhoud en reparatie zijn redelijk betaalbaar, mits je niet voor het duurste merkdealerpad kiest. De auto biedt veel waarde voor het geld, zeker op de occasionmarkt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 40
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Active Tourer (SZ-149-N)
Wat is de APK status van SZ-149-N?
De APK van SZ-149-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-149-N een import auto?
Ja, SZ-149-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-149-N gehad?
SZ-149-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 2-serie Active Tourer 218i Executive in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,9–5,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Wat is de motorcode van de 1499cc 3-cilinder?
De motorcode is B38A15M0[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 100 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik komen incidenteel voor. Zie het kopje ‘Veelvoorkomende problemen’ voor details.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, met lage onderhoudskosten. Alleen slijtage aan koppeling kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2017 model?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel kost een APK en onderhoud per jaar?
APK €35–€50, kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar originele onderdelen zijn duur.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo
Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services.
Elektronica (sensoriek)
Incidenteel storingen aan sensoren of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storing in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 218i Active Tourer in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
