Kenteken check SZ-237-Z
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 96.169 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor SZ237Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken SZ-237-Z
Waardebehoud BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken SZ-237-Z
Onderhoud BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken SZ-237-Z
Veiligheid BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken SZ-237-Z
Prestaties BMW X3 xDrive20i (2018) – Kenteken SZ-237-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter N20 turbo motor met 184 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe High Executive uitvoering met veel comfort en technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij N20 motor
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door premium segment
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 135 pk
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achteruitzicht door SUV-ontwerp
Gedetailleerde analyse
Kenteken SZ-237-Z is een bruine BMW X3 xDrive20i Launch Edition High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2017 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige motor.
De motor in deze BMW X3 xDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbo benzinemotor met motorcode N20, bekend om zijn directe injectie en dubbele nokkenas (DOHC). Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. De N20-motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik, maar staat ook bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik in de praktijk, rond de 7-8 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-norm van circa 6,5 l/100 km.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 135 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium SUV: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten circa €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen oplopen tot €1000-€1500 per jaar. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief kostbaar, vooral als ketting of injectoren vervangen moeten worden.
De huidige marktwaarde van een BMW X3 xDrive20i Launch Edition High Executive uit 2017 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen, en controleer de transmissie op soepel schakelen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze bruine BMW X3 met kenteken SZ-237-Z uit 2018 is een luxe en sportieve SUV met een krachtige 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud voor zijn klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 35
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20i (SZ-237-Z)
Wat is de APK status van SZ-237-Z?
De APK van SZ-237-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-237-Z een import auto?
Nee, SZ-237-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-237-Z gehad?
SZ-237-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de BMW X3 xDrive20i 2017?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 135 kW, wat neerkomt op 184 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral problemen met de kettingspanner en verhoogd olieverbruik komen voor bij de N20 motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 135 pk benzine-SUV ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica module, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in iDrive systeem en connectiviteit, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X3 xDrive20i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
