Kenteken check SZ-682-L
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 220.813 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken SZ682L
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SZ-682-L
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SZ-682-L
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SZ-682-L
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SZ-682-L
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SZ-682-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1592 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met turbo
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met luxe opties
- Automatische DSG-transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2016 model
Aandachtspunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij de 1.4 TSI motor
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn
- Transmissie vereist goed onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wind- en wegengeluid kan bij hogere snelheden hoorbaar zijn
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken SZ-682-L is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion Highline Business R uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV combineert luxe met praktische all-wheel drive en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €45.145.
De 1395cc motor in deze Tiguan is een 1.4-liter TSI viercilinder benzinemotor, bekend onder motorcode EA211. Deze motor levert 110 pk en maakt gebruik van turbo en directe injectie. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor (ernst: orange, categorie: Motor).
De automatische transmissie is een DSG-7 (zevenversnellingsbak) die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km. Problemen met de koppeling of mechatronica kunnen optreden, maar zijn niet structureel (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De marktwaarde van een 2016 model in goede staat ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion Highline Business R uit 2016 met kenteken SZ-682-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Door het degelijke bouwjaar en goede uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV met AWD zoekt.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken SZ-682-L uit 2018 is een comfortabele en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.4 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissiepunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, met een marktconforme prijs en acceptabele onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,497 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (SZ-682-L)
Wat is de APK status van SZ-682-L?
De APK van SZ-682-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-682-L een import auto?
Nee, SZ-682-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-682-L gehad?
SZ-682-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is EA211, een 1.4-liter viercilinder TSI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica of koppeling als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 110 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
