Kenteken check SZ-989-B
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 45.190 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor SZ989B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2017) – Kenteken SZ-989-B
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2017) – Kenteken SZ-989-B
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2017) – Kenteken SZ-989-B
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2017) – Kenteken SZ-989-B
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2017) – Kenteken SZ-989-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Roadster 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief design en hoogwaardig interieur met Virtual Cockpit
- Zuivere rij-eigenschappen en directe stuurervaring
- Lage praktijkonderhoudskosten voor een premium auto
- Goede brandstofzuinigheid voor het segment
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Aantrekkelijke occasionprijs ten opzichte van nieuwprijs
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s
- Beperkte bagageruimte en praktische inzit
- Bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden (timingketting, turbo)
- Matig waardebehoud na aanschaf
- Geen quattro-aandrijving in deze uitvoering
- APK- en onderhoudskosten hoger dan bij budgetmerken
Gedetailleerde analyse
Kenteken SZ-989-B is een grijze Audi TT Roadster uit 2017 met een 1798cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Pro Line uitvoering was nieuw leverbaar vanaf €52.570 en biedt een sportieve, open rijbeleving met het karakteristieke TT-design en een hoogwaardig interieur.
De 1.8 TFSI motor (code: EA888 Gen3, specifiek voor deze variant: CJSA/CJSA) levert 132 kW (180 pk) en 250 Nm koppel. De motor heeft een aluminium blok, directe injectie en turbo, met piekvermogen bij 5.100 tpm en maximaal koppel al vanaf 1.250 tpm[1][4][6]. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: timingketting (slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud – **orange**), turbo (lekken/defecten bij hoge kilometers – **orange**), injectoren (vervuiling/defecten – **yellow**), en olieverbruik (soms hoger dan gemiddeld, afhankelijk van gebruik – **yellow**). Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-bak (MQ350) is betrouwbaar en sportief, met een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn beperkt, maar synchro’s en koppelingsdrager kunnen bij intensief gebruik slijten (**yellow**). Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt elke 60.000 km of 4 jaar, koppeling vervanging na circa 150.000 km (afhankelijk van rijstijl).
**Verbruik**: Officieel (NEDC) 1 op 22,7 (4,4 l/100km), praktijk (WLTP/real-world) 1 op 16-18 (5,6-6,3 l/100km)[1]. **Wegenbelasting**: €88 per maand (132 pk, 2025 tarief). **APK**: €35-€50 per jaar. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
**Huidige marktwaarde**: €18.000-€23.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere premium cabrio’s. De TT Roadster blijft populair bij liefhebbers, maar de nieuwprijs daalt snel in de eerste jaren.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken SZ-989-B uit 2017 is een stijlvolle, sportieve cabrio met een zuinige en krachtige turbo-motor. De handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving maken hem toegankelijk en onderhoudsvriendelijk. Let op bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting. Het rijplezier en het design blijven sterke punten, maar het waardebehoud is beperkt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 TFSI (SZ-989-B)
Wat is de APK status van SZ-989-B?
De APK van SZ-989-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-989-B een import auto?
Ja, SZ-989-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-989-B gehad?
SZ-989-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi TT Roadster 1.8 TFSI?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (5,6-6,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 132 pk in Nederland?
In 2025 betaal je €88 per maand aan wegenbelasting voor 132 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi TT?
Timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik zijn aandachtspunten, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ350-bak is zeer betrouwbaar, mits normaal gebruikt. Synchro’s en koppeling kunnen bij intensief gebruik slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI uit 2015?
Tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. APK €35-€50. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage mogelijk bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Olielekkage of defect bij hoge kilometers
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling/defect
Vervuiling door directe injectie
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Olieverbruik
Soms hoger dan gemiddeld
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje
Koppelingsdrager/synchro slijtage
Bij intensief gebruik
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, koppelingspedaal voelt zwaar
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi TT Roadster 1.8 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
