Kenteken check T-018-LX
APK verlopen - 4+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor T018LX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken T-018-LX
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken T-018-LX
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken T-018-LX
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken T-018-LX
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken T-018-LX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1445 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte
- Comfortabele DSG-7 automaat voor soepel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel 85 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- DSG-7 automaat kan schokkerig schakelen en mechatronic problemen geven
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hoge km problemen geven
- Turbo slijtage mogelijk bij onvoldoende onderhoud
- Hogere reparatiekosten bij transmissieproblemen
- Soms abrupt terugschakelen bij sportief rijden
- Timing chain problemen zeldzaam maar mogelijk bij hoge km
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-018-LX is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 TDI Greentech Style Business uit 2017, heeft een nieuwprijs van circa €35.790 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter met voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Skoda Octavia Combi draagt de motorcode 'CRKB' of 'CRKA', een 1.6 TDI Common Rail dieselmotor met 85 pk. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Timing chain problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-7 (DQ381) versnellingsbak, een natte koppeling dubbele koppeling automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen, en problemen met de mechatronic unit of koppelomvormer. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van €1000 tot enkele duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van transmissievloeistof, kan problemen voorkomen. In de praktijk schakelt de DSG soepel, maar bij sportief rijden kan het terugschakelen soms abrupt zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Style Business uit 2017 met automaat ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om de DSG-transmissie goed te laten controleren, evenals de motor op olieverbruik en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn aan te raden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken T-018-LX uit 2020 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op bekende transmissieproblemen en motoronderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (T-018-LX)
Wat is de APK status van T-018-LX?
De APK van T-018-LX is verlopen op 13-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-018-LX een import auto?
Ja, T-018-LX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-018-LX gehad?
T-018-LX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CRKB of CRKA, een 1.6 liter Common Rail dieselmotor met 85 pk.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?
Ja, de DSG-7 automaat kan schokkerig schakelen, slippen en problemen met de mechatronic unit of koppelomvormer vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Problemen met DSG-7 automaat (DQ381)
Schokkerig schakelen, slippen, defecte mechatronic unit of koppelomvormer
Kenmerken:
Onzuiver schakelen, slippen, motorstoringslampje, noodloop
Injectoren verstopping of defect
Verstopping of falen van brandstofinjectoren
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling
Olieverbruik motor
Hoger dan normaal olieverbruik bij 1.6 TDI motor
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Turbo slijtage
Slijtage of defect aan turbo bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook
Timing chain slijtage (zeldzaam)
Versleten ketting of kettingspanner bij hoge km
Kenmerken:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 2.0 TDI SCR exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
