Kenteken check T-025-ZF

APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 84.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-246261
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
T-025-ZF
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6.1 2.0 TDI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-025-ZF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken T-025-ZF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken T-025-ZF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken T-025-ZF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken T-025-ZF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2023) – Kenteken T-025-ZF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 64.000 - € 78.000
Catalogusprijs
€ 95.245
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
219 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DNA
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
963 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1994 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en flexibel interieur met fabriek gemonteerde tweede zitrij (Kombi)
  • Degelijke en efficiënte 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie
  • Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Highline uitvoering
  • Redelijk zuinig verbruik voor een personenbus van dit formaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede waardebehoud op de Nederlandse markt

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • DSG automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica storingen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een dieselbus
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie met 110 pk motor
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-025-ZF is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Highline uit 2023 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik, mede door zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'DGT' of 'DGU' voor de 110 pk variant. Deze motor levert 110 pk en een koppel rond 340 Nm, wat voldoende is voor comfortabel rijden met een volle bezetting. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar kan toenemen bij intensief gebruik of verwaarlozing van onderhoud.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de meerwaarde in rijcomfort is groot.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Highline uit 2019 met kenteken T-025-ZF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en DSG-transmissie tijdig zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €35.000 tot €45.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn veelzijdigheid en degelijkheid.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken T-025-ZF uit 2023 is een betrouwbare en praktische personenbus met een efficiënte 1968cc dieselmotor en comfortabele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze Highline uitvoering veel rijplezier en functionaliteit, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix Pakket
Mistlampen €354
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1125
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €859
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €864
Lane Change Assistant €609
Verkeersbordenherkenning €284
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €429
Parkeerassistent €963
Navigatie €1531
eCall €209
Lichtmetalen velgen €719
Metallic lak €1125
Trailer Assist €586

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2024
OKT 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023 – Afbeelding 5
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023 – Afbeelding 6
december 2025
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023 – Afbeelding 7
december 2025
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2023 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DNA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,3 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,0 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 165 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (T-025-ZF)

Wat is de APK status van T-025-ZF?

De APK van T-025-ZF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-025-ZF een import auto?

Nee, T-025-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-025-ZF gehad?

T-025-ZF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode voor de 110 pk variant van de 1968cc 2.0 TDI in de Transporter T6.1 is meestal 'DGT' of 'DGU', onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Transporter?

De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze bus?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI Highline?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Urgent
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische storingen in de DSG-mechatronica kunnen zorgen voor schakelproblemen of vastlopen van de automaat.

Kenmerken:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij intensief gebruik of veroudering kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1994 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT exemplaren

Voertuig Registratie