Kenteken check T-115-VH
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 109.000 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T115VH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 350 e (2016) – Kenteken T-115-VH
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 350 e (2016) – Kenteken T-115-VH
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 350 e (2016) – Kenteken T-115-VH
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 350 e (2016) – Kenteken T-115-VH
Prestaties Mercedes-Benz GLC 350 e (2016) – Kenteken T-115-VH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLC 350 e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2025 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabele en luxe uitvoering, typisch Mercedes-Benz
- Krachtige hybride aandrijflijn met snelle acceleratie (0-100 km/u in 5,9 seconden)[1]
- Zuinig in stadsverkeer dankzij elektrische actieradius (tot 34km WLTP)[1]
- Uitstekende wegligging en rijgedrag door 4MATIC vierwielaandrijving
- Ruime en praktische SUV met hoge zitpositie
- Goed gevulde standaarduitrusting in Ambition-uitvoering
Aandachtspunten
- Beperkte elektrische actieradius in de praktijk, zeker bij koud weer
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met conventionele modellen
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie
- Beperkte laadruimte door accupakket onder de vloer
- Minder gunstig waardebehoud dan volledig elektrische modellen
- Gevoelig voor bekende motor- en transmissieproblemen (zie hieronder)
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-115-VH is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse uit 2016 met een 1991cc motor, 155pk, hybride benzine en automaat. Deze plug-in hybride SUV combineert luxe, prestaties en zuinigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor Nederlandse kopers.
De Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC Ambition uit 2015 beschikt over een 1.991cc viercilinder benzinemotor (motorcode M274) in combinatie met een elektromotor, goed voor een totaalvermogen van 320pk (235kW) en een koppel van 560Nm[1][4]. De motorcode M274 is bekend uit de Mercedes-Benz modellen uit deze periode. De hybride aandrijflijn biedt een elektrische actieradius van circa 34km (WLTP), wat in de praktijk vaak lager uitvalt door rijstijl en weersomstandigheden[1].
De GLC 350e 4MATIC is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC), gekoppeld aan het 4MATIC vierwielaandrijvingssysteem. Deze automaat staat bekend om zijn vloeiende schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor softwareproblemen en slijtage aan de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud is essentieel om kostbare reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor een benzinehybride SUV met 155pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.244 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz GLC-klasse liggen gemiddeld tussen de €600 en €1.000 per jaar, afhankelijk van leeftijd, kilometerstand en eventuele reparaties. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar een jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost al snel €400-€600.
De nieuwprijs van de GLC 350e 4MATIC Ambition bedroeg destijds €63.359. De huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2015 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij volledig elektrische modellen door de complexe hybride techniek en hogere onderhoudskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken T-115-VH uit 2016 is een luxe, krachtige en zuinige plug-in hybride SUV, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te checken en rekening te houden met de hogere vaste lasten ten opzichte van een conventionele benzine-SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 350 e (T-115-VH)
Wat is de APK status van T-115-VH?
De APK van T-115-VH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-115-VH een import auto?
Ja, T-115-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-115-VH gehad?
T-115-VH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met de GLC 350e 4MATIC?
Volgens de fabrikant tot 34km (WLTP), in de praktijk vaak 25-30km, afhankelijk van rijstijl en temperatuur[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€1.000 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. APK ca. €35-€50, grote beurt €400-€600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ca. €1.244 per jaar (tariefklasse 13, 2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLC 350e 4MATIC uit 2015?
Tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe zuinig is de GLC 350e 4MATIC in de praktijk?
WLTP-verbruik is laag, maar in de praktijk (zeker bij veel snelwegkilometers) ligt het verbruik hoger door het gewicht en de hybride techniek.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Motorgeluid, storingslampjes
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampjes
Olielekkage/olieverbruik
Olielekken bij pakkingen of verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto
Automaat software/storingen
Softwarematige storingen of slijtage aan koppelomvormer
Herkenningspunten:
Schokken bij het schakelen, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz GLC 350 e modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
