Kenteken check T-116-GL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 108.663 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T116GL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2013) – Kenteken T-116-GL
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2013) – Kenteken T-116-GL
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2013) – Kenteken T-116-GL
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2013) – Kenteken T-116-GL
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2013) – Kenteken T-116-GL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1780 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol en onderscheidend coupé-design met premium uitstraling
- Krachtige en responsieve 2.0 Si4 turbo benzinemotor met 237 pk
- 4WD-systeem voor goede grip en offroad-capaciteiten
- Zeer complete uitrusting en luxe interieur
- Automatische transmissie met soepele schakelprestaties
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral motor en automaat
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Beperkte achterhoofdruimte door coupé daklijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen
- Soms elektronische storingen gemeld in infotainment en sensoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-116-GL is een grijze Land Rover Range Rover Evoque Coupé uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, 177 pk en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met sportief design en 4WD-capaciteit, met een nieuwprijs van circa €80.700.
De motor in deze Range Rover Evoque Coupé is een 2.0-liter Si4 turbocharged benzinemotor met motorcode 204PT, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC. Deze motor levert 177 kW (237 pk) bij 5500 rpm en 340 Nm koppel bij 1750 rpm. Het is een krachtige en relatief moderne motor, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat is een 6- of 9-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal een ZF-automaat met CommandShift. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelprestaties en goede offroad-mogelijkheden dankzij de lage eerste versnelling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is prijzig bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 177 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met jaarlijkse servicekosten rond €700-€1000 exclusief reparaties. APK en regulier onderhoud zijn standaard, maar reparaties aan motor en elektronica kunnen kostbaar zijn.
Bij aankoop van deze grijze Land Rover Range Rover Evoque Coupé met kenteken T-116-GL uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en transmissie. Let op olieverbruik, distributiekettinggeluiden en transmissiegedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en stijl, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque Coupé met kenteken T-116-GL uit 2013 is een stijlvolle en krachtige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 Si4 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (T-116-GL)
Wat is de APK status van T-116-GL?
De APK van T-116-GL is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-116-GL een import auto?
Ja, T-116-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-116-GL gehad?
T-116-GL heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Si4 motor in deze Evoque?
De motorcode is 204PT, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 177 kW (237 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1000 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 177 pk Evoque?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 Si4 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen problemen optreden met de automatische transmissie zoals schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen
Infotainmentsysteem en sensoren kunnen storingen vertonen, vooral bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, niet reagerende schermen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
