Kenteken check T-130-HN
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 73.426 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken T130HN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 43 AMG (2017) – Kenteken T-130-HN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 43 AMG (2017) – Kenteken T-130-HN
Onderhoud Mercedes-Benz E 43 AMG (2017) – Kenteken T-130-HN
Veiligheid Mercedes-Benz E 43 AMG (2017) – Kenteken T-130-HN
Prestaties Mercedes-Benz E 43 AMG (2017) – Kenteken T-130-HN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 43 AMG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1840 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer krachtige en soepele 3.0 V6 biturbo motor met 401 pk[3][4]
- Uitstekende 9G-Tronic automaat met snelle en vloeiende schakelingen
- 4Matic all-wheel drive voor optimale grip en veiligheid
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen
- Uitgebreide standaarduitrusting (Premium uitvoering)
- Goede combinatie van sportiviteit en comfort
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk (1 op 9 à 10)
- Dure wegenbelasting (ca. €2.200 per jaar)
- Kostbaar onderhoud en dure onderdelen
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Enkele bekende technische aandachtspunten (zie hieronder)
- Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt
Uitgebreide analyse
Kenteken T-130-HN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2017 met een 2996cc motor, 295 pk en 4Matic all-wheel drive. Deze luxe sedan combineert sportiviteit met comfort en technologie, en was bij introductie een van de meest gewilde modellen in het segment. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Mercedes-Benz E-klasse 43 AMG 4Matic Premium uit 2016 is uitgerust met een 3.0-liter V6 biturbo benzinemotor, motorcode **M276 DEH30 LA**. Deze motor levert 295 kW (401 pk) en 520 Nm koppel, gekoppeld aan een 9-traps automaat (9G-Tronic) en het 4Matic all-wheel drive systeem met een 31:69 achterwielbias[3][4]. De motor staat bekend om zijn directe respons en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 9G-Tronic automaat is in deze uitvoering zeer betrouwbaar en biedt snelle, vloeiende schakelingen. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment, maar een tijdige olie- en filtervervanging is essentieel. Het 4Matic-systeem zorgt voor uitstekende grip en rijveiligheid, ook bij slecht weer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 à 10 (10-11 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) 1 op 12,5 (8,3 l/100 km) is[5][6]. De wegenbelasting in Nederland voor 295 pk bedraagt circa €2.200 per jaar (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar, exclusief grote reparaties. APK en kleine servicebeurten vallen mee, maar onderdelen en arbeid zijn duurder dan bij mainstream merken.
De nieuwprijs van deze E-klasse was €111.743. De huidige marktwaarde (2025) ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse premium sedan; na 8-9 jaar blijft circa 35-40% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken T-130-HN uit 2017 is een krachtige, comfortabele en technologisch geavanceerde sedan met een sportief karakter. Het onderhoud is kostbaar, maar de rij- en zitervaring zijn uitstekend. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische aandachtspunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 43 AMG (T-130-HN)
Wat is de APK status van T-130-HN?
De APK van T-130-HN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-130-HN een import auto?
Ja, T-130-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-130-HN gehad?
T-130-HN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 43 AMG 4Matic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km (1 op 9 à 10), terwijl de fabrieksopgave 8,3 l/100 km (1 op 12,5) is[5][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 295 pk?
De wegenbelasting bedraagt circa €2.200 per jaar (2025) voor een benzineauto met 295 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar, exclusief grote reparaties. APK en kleine servicebeurten zijn relatief betaalbaar, maar onderdelen en arbeid zijn duur.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote problemen zijn zeldzaam, maar reparaties zijn kostbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze E-klasse?
Tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Benzine-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en motorstoringen.
Symptomen:
Trillen, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingsmeldingen
Af en toe elektronische storingen in het infotainmentsysteem of boordcomputer.
Symptomen:
Foutmeldingen, reset nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 43 AMG exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
