Kenteken check T-144-SP
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 26.564 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T144SP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Ariya 87 kWh (2023) – Kenteken T-144-SP
Waardebehoud Nissan Ariya 87 kWh (2023) – Kenteken T-144-SP
Onderhoud Nissan Ariya 87 kWh (2023) – Kenteken T-144-SP
Veiligheid Nissan Ariya 87 kWh (2023) – Kenteken T-144-SP
Prestaties Nissan Ariya 87 kWh (2023) – Kenteken T-144-SP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Ariya 87 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 2293 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Groot bereik: WLTP-actieradius tot 514 km (310 mijl), in de praktijk rond de 400-450 km bij normaal gebruik[1][3].
- Snelle laadmogelijkheden: DC-laden tot 130 kW, 10-80% in circa 40 minuten; AC-laden tot 7,2 kW, volledig opladen in ongeveer 14 uur[2][3].
- Ruim en luxe interieur: Panoramadak, geventileerde voorstoelen, hoofd-up display, adaptieve koplampen en hoogwaardige materialen[1].
- Krachtige vierwielaandrijving: Goede tractie en sportief rijgedrag dankzij het e-4ORCE systeem[3].
- Uitgebreide veiligheid: 6 airbags, adaptieve cruisecontrol, lane keep assist, 360-graden camera en meer[1].
- Gunstige fiscale positie in Nederland: Geen BPM, lage bijtelling en vrijstelling van wegenbelasting tot 2025.
Minpunten
- Hoog gewicht: De zware batterij beïnvloedt het rijgedrag en het energieverbruik negatief.
- Beperkte laadsnelheid t.o.v. concurrenten: Maximaal 130 kW DC is minder dan bij sommige Duitse en Koreaanse concurrenten.
- Softwarematige kinderziektes: Sommige eigenaren melden bugs in de infotainment- en assistentiesystemen.
- Praktijkbereik lager dan WLTP: Bij koud weer en snelweggebruik daalt het bereik aanzienlijk.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en lange levertijden bij schade.
- Relatief hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-144-SP is een groene elektrische Nissan Ariya uit 2023 met 225pk vermogen en vierwielaandrijving. Deze midi-SUV combineert een ruime, luxe uitvoering met moderne elektrische techniek. De Ariya e-4ORCE Evolve 91 kWh (2022) is een van de best uitgeruste elektrische SUV’s in zijn klasse en biedt een aantrekkelijk pakket voor de Nederlandse elektrische rijder.
De Nissan Ariya e-4ORCE Evolve beschikt over een 91 kWh (87 kWh bruikbaar) batterijpakket en twee elektromotoren (voor en achter), goed voor 225 kW (305 pk) en 600 Nm koppel[1][3]. De aandrijving is volledig elektrisch, met een automatische transmissie en vierwielaandrijving. De 0-100 km/u sprint wordt in 5,7 seconden gehaald, met een topsnelheid van 200 km/u[3][6].
De Ariya e-4ORCE maakt gebruik van Nissan’s e-4ORCE systeem, dat zorgt voor een stabiele wegligging en goede tractie bij wisselende weersomstandigheden. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en levert een soepele, elektrische rijervaring met directe acceleratie en weinig geluid in de cabine.
De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €65.900. Het waardebehoud van elektrische auto’s in Nederland is over het algemeen goed, mede door de fiscale voordelen en groeiende vraag naar tweedehands EV’s. Nissan biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, en 3 jaar algemene garantie.
Deze groene Nissan Ariya met kenteken T-144-SP uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie een ruime, luxe elektrische SUV zoekt met een groot bereik, snelle laadmogelijkheden en een uitgebreide uitrusting. Let bij aankoop van een occasion wel op de batterijstatus en eventuele software-updates.
Deze groene Nissan Ariya met kenteken T-144-SP uit 2023 is een moderne, comfortabele en krachtige elektrische SUV met een groot bereik en snelle laadmogelijkheden. De uitrusting is ruim, het rijgedrag sportief en de garanties bieden zekerheid. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten, vooral op het gebied van software en elektronica.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Ariya 87 kWh (T-144-SP)
Wat is de APK status van T-144-SP?
De APK van T-144-SP is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-144-SP een import auto?
Nee, T-144-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-144-SP gehad?
T-144-SP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Nissan Ariya e-4ORCE Evolve 91 kWh?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 91 kWh, waarvan 87 kWh bruikbaar is[1][3]. Dit is een van de grootste batterijen in zijn klasse.
Wat is het WLTP-bereik van deze Ariya?
Volgens de fabrikant is het WLTP-bereik 514 km (310 mijl)[1][3]. In de praktijk haal je bij normaal gebruik zo’n 400-450 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe snel kan ik de Ariya e-4ORCE opladen?
DC-snelladen tot 130 kW: 10-80% in circa 40 minuten. AC-laden tot 7,2 kW: volledig opladen in ongeveer 14 uur[2][3].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
WLTP: circa 19-20 kWh/100 km. Praktijk: afhankelijk van gebruik en temperatuur tussen de 22 en 26 kWh/100 km[5].
Hoe lang is de batterijgarantie?
Nissan geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, mits deze niet onder de 70% capaciteit komt.
Zijn er bekende problemen met deze Ariya?
Enkele eigenaren melden softwarematige kinderziektes, incidentele elektronische storingen en 12V accu-problemen. Batterijdegradatie is beperkt dankzij de garantie.
Bekende aandachtspunten
Software bugs infotainment
Soms bevriezing of trage reactie van het centrale scherm en assistentiesystemen.
Signalen:
Infotainment systeem reageert traag of start opnieuw.
12V accu problemen
Sommige eigenaren melden een lege 12V accu, waardoor de auto niet meer opstart.
Signalen:
Auto reageert niet op de sleutel, foutmeldingen op dashboard.
Batterij degradatie
Na enkele jaren en veel snelladen kan de batterijcapaciteit licht afnemen.
Signalen:
Bereik neemt langzaam af, vooral bij veelvuldig snelladen.
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van foutcodes of waarschuwingen zonder duidelijke oorzaak.
Signalen:
Dashboard waarschuwingen, soms tijdelijk van aard.
Langzame software-updates
Updates voor infotainment en rij-assistentie worden niet altijd tijdelijk uitgerold.
Signalen:
Niet alle functies zijn up-to-date, soms wachten op dealerbezoek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2293 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
