Kenteken check T-158-TG
APK geldig tot okt 2027 - 6+ eigenaars - 52.851 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T158TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken T-158-TG
Waardebehoud Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken T-158-TG
Onderhoud Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken T-158-TG
Veiligheid Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken T-158-TG
Prestaties Renault Captur TCe 130 GPF (2020) – Kenteken T-158-TG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur TCe 130 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1334 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.3 TCe 130 pk motor met goede prestaties.
- Comfortabele 7-traps automatische EDC-transmissie met soepele schakelingen.
- Ruim interieur en flexibele laadruimte voor een mini-SUV.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk en WLTP.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Edition One-uitvoering.
- Goed weggedrag en wendbaarheid in stedelijke omgeving.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Dure reparaties bij transmissieproblemen op lange termijn.
- Interieur kan als wat saai en eenvoudig worden ervaren in basisuitvoering.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt na enkele jaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-158-TG is een grijze Renault Captur 1.3 TCe 130 Edition One uit 2020, uitgerust met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.220 en biedt een combinatie van stijl, comfort en zuinigheid.
De motorcode van de 1330cc 1.3 TCe benzinemotor in deze Captur is H5H 470. Deze viercilinder turbomotor levert 96 kW (130 pk) bij 5000 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1600 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, met een WLTP-verbruik rond 5,5-5,7 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, maar zijn niet wijdverbreid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps EDC (dubbelkoppelingsbak). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de Captur is typisch voor een mini-SUV: wendbaar in de stad, stabiel op de snelweg, met een comfortabele vering.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Captur liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of onverwachte defecten. Verzekering en brandstofkosten zijn gemiddeld voor deze klasse.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.3 TCe 130 Edition One uit 2020 met kenteken T-158-TG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer de distributieketting en turbo op tekenen van slijtage. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorloop is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke dure reparaties bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Renault Captur met kenteken T-158-TG uit 2020 is een aantrekkelijke mini-SUV met een krachtige en efficiënte 1.3 TCe motor en een comfortabele automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en plezierige rijervaring, hoewel potentiële kopers alert moeten zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onverwachte kosten te vermijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,461 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur TCe 130 GPF (T-158-TG)
Wat is de APK status van T-158-TG?
De APK van T-158-TG is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-158-TG een import auto?
Ja, T-158-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-158-TG gehad?
T-158-TG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe 130 motor?
De motorcode is H5H 470, een 1330cc viercilinder turbomotor met 130 pk.
Hoeveel verbruikt de Renault Captur 1.3 TCe 130 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-5,7 liter.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps EDC-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica-problemen optreden die kostbaar zijn om te repareren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto zoals deze Captur bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hogere kilometerstanden kunnen storingen in de mechatronica van de automatische transmissie optreden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur TCe 130 GPF modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
