Kenteken check T-159-BK

APK geldig tot feb 2028 - 5+ eigenaars - 74.160 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-230262
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
T-159-BK
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-159-BK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken T-159-BK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken T-159-BK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken T-159-BK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken T-159-BK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
86

Prestaties Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken T-159-BK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 29.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
713 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K14D
Vergelijkbare voertuigen in NL
184 voertuigen
Keren opgezocht
824 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur
  • Lage onderhoudskosten
  • Uitgebreide veiligheidsfuncties
  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare handmatige transmissie

Waar je op moet letten

  • Beperkte opties voor het interieur
  • Matige prestaties bij zware belasting
  • Soms problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een punt van zorg zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken T-159-BK is een grijze Suzuki S-Cross uit 2022 met een 1373cc motor, wat echter niet overeenkomt met de standaard 1.4-liter Boosterjet motor van de Suzuki S-Cross. De meest voorkomende motor voor deze serie is de 1.4-liter K14D Boosterjet, maar er lijkt een verschil te zijn in de motorcode identificatie. De Suzuki S-Cross is een populaire mini-SUV met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie.

De Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet is uitgerust met een 1.4-liter turbocharged motor, maar de genoemde 1373cc motor is niet standaard voor deze serie. De bekende problemen met de 1.4-liter motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.

De handmatige transmissie van de Suzuki S-Cross is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn redelijk laag, maar regelmatige service is essentieel.

Het brandstofverbruik van de Suzuki S-Cross volgens de WLTP-normen ligt rond de 44.3 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Suzuki S-Cross ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. De wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland is relatief laag.

De Suzuki S-Cross biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruime interieur, lage onderhoudskosten en een uitgebreide set aan veiligheidsfuncties. Nadelen zijn de beperkte opties voor het interieur en soms matige prestaties bij zware belasting.

Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken T-159-BK uit 2022 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige SUV. Echter, de onduidelijkheid over de motorcode vraagt om extra aandacht bij de aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 1
januari 2026
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 2
januari 2026
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 3
januari 2026
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 4
januari 2026
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-02-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K14D
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1373 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 235 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,59 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (T-159-BK)

Wat is de APK status van T-159-BK?

De APK van T-159-BK is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-159-BK een import auto?

Ja, T-159-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-159-BK gehad?

T-159-BK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Suzuki S-Cross?

De topsnelheid van de Suzuki S-Cross is 121 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki S-Cross?

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is 44.3 mpg.

Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki S-Cross?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn redelijk laag, rond de €500 tot €800 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.

Wat is de garantieperiode voor de Suzuki S-Cross?

De standaard garantieperiode is 3 jaar of 100.000 km.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Issues

Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kosten voor vervanging.

Signalen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Signalen:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Lage olieniveau, verhoogde kosten voor olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid kentekens

Type Plaat