Kenteken check T-169-PD
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 161.500 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor T169PD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive35i (2010) – Kenteken T-169-PD
Waardebehoud BMW X6 xDrive35i (2010) – Kenteken T-169-PD
Onderhoud BMW X6 xDrive35i (2010) – Kenteken T-169-PD
Veiligheid BMW X6 xDrive35i (2010) – Kenteken T-169-PD
Prestaties BMW X6 xDrive35i (2010) – Kenteken T-169-PD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X6 xDrive35i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L twin-turbo N54 motor met 306 pk
- Luxueuze High Executive uitvoering met veel comfort en opties
- Sportief rijgedrag dankzij xDrive vierwielaandrijving en sportonderstel
- Ruime en praktische SUV met een onderscheidend design
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 6,7 seconden
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (motor)
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral automaat en motor
- Mogelijke transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken T-169-PD is een zwarte BMW X6 xDrive35i High Executive uit 2010, uitgerust met een krachtige 2979cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor en een 6-traps automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €99.780.
De motor in deze BMW X6 xDrive35i is de bekende N54 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor die 225 kW (306 pk) levert bij 5800 tpm en 400 Nm koppel tussen 1300-5000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de kettingspanning (timing chain). De injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De 6-traps automatische transmissie (6HP) in de X6 xDrive35i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze SUV.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1500-€2500 per jaar, mede door de complexe techniek en dure onderdelen.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive35i uit 2008 met kenteken T-169-PD is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de kettingspanner en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en krachtige motor blijft de marktwaarde redelijk stabiel, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze zwarte BMW X6 met kenteken T-169-PD uit 2010 is een sportieve en luxe SUV met een krachtige 3.0-liter twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X6 xDrive35i (T-169-PD)
Wat is de APK status van T-169-PD?
De APK van T-169-PD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-169-PD een import auto?
Ja, T-169-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-169-PD gehad?
T-169-PD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW X6 xDrive35i 2008?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor met 225 kW (306 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X6?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW X6 xDrive35i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 10,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en reparaties, mede door de complexe techniek en dure onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzine BMW X6 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW X6?
De meest voorkomende problemen zijn timing chain en kettingspanner slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
De injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
De N54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages ontwikkelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren en boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
